成都车展必看的15款重磅新车！全新奔驰C级领衔 自主“神车”扎堆

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成都车展必看的15款重磅新车！全新奔驰C级领衔 自主“神车”扎堆

2021年成都国际车展于8月29日正式开幕，在本次车展中，众多热门新车相继发布。号称小S级的全新奔驰C级在车展期间上市；坦克品牌全新中大型SUV-坦克500首发亮相，还有吉利博越X、比亚迪海豚、哈弗神兽等众多热门中国品牌车型正式发布。一起来看看有没有你的菜。

全新一代奔驰C级长轴距版

正式上市：32.52-36.92万

北京奔驰旗下的全新一代C级长轴距版已于成都车展前夕正式上市，推出4款长轴距版车型，官方指导售价为32.52-36.92万元。

新车基于MRA平台打造，作为换代车型，外观造型和内饰设计已全面向全新S级看齐，并搭载了1.5T发动机和1.5T+48V轻混这两套动力。

全新一代C级整车造型更时尚和动感，并提供了风格鲜明的“双前脸设计”，其中普通版采用了源于S级的盾型前格栅，有着丰富的镀铬装饰，同时立标还是中国市场的专属。

而运动版则为“夜幕星河”前格栅设计，内部为单幅镀铬装饰条+大尺寸三叉星徽标识。

车身侧面，长轴版车型在C住位置依旧标有极具辨识度的“L”形标识，长宽高分别为4882mm、1820mm、1461mm，轴距为2954mm。同时车身侧面贯穿式的腰线搭配车门下方隆起的筋线，再搭配五辐式大尺寸轮圈，大幅提升了整车的运动感。

内饰部分，全新一代C级基本延续了全新S级的内饰设计和布局，整体的科技感与豪华感也有了更好的提升。内部同样也采用了11.9英寸全液晶仪表盘来搭配双三辐式多功能方向盘，以及12.3英寸纵向悬浮式设计的多媒体触控屏，同时屏幕的角度还向驾驶员一侧微微倾斜。

动力方面，全新一代C 200 L和C 260 L均搭载了由1.5T发动机+48V所组成的混动系统，并与9速手自一体式变速器相匹配。其中发动机的最大功率分别为125kW(170Ps)、150kW(204Ps)，而48V混动系统则升级到ISG电机，最大功率为15kW，峰值扭矩为200Nm，百公里加速时间分别为9s和7.7s。

一汽丰田陆放

正式上市：27.58-35.08万元

一汽丰田旗下的全新中型SUV—皇冠陆放(CROWN KLUGER)已于成都车展前夕正式上市，新车推出了6款车型，官方指导售价为27.58-35.08万元。

新车与第四代汉兰达一样都基于丰田TNGA-K平台所打造，不过在外观细节上有所不同。皇冠-陆放延续了美版汉兰达XSE车型的造型和细节设计，整体相比普通版更加动感和激进。

整车同样采用了“力量型绅士”设计理念，不过多边形的前格栅面积相比汉兰达更小，且悬挂了“皇冠”车型的logo。

与此同时，新车同样配备了细长型的多眼式LED前大灯组，底部更具立体感的前保险杠两侧还采用了黑色装饰条强化运动感。

车身侧面依旧是霸气和敦实，其中隐藏式A柱的设计在视觉上更好的呈现出了悬浮式车顶造型，并配备了黑色大轮拱和20英寸双五辐式轮毂，整体充满了力量感。车身长宽高分别为4950mm、1930mm、1730mm，轴距达到2850mm，轴距与第四代汉兰达保持一致。

内饰方面，皇冠陆放与第四代汉兰达完全相同，都采用了丰田家族式的内饰设计和布局，最大的亮点依旧是12.3英寸的悬浮式中控屏，同时还配有三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、可支持三屏联动的10英寸彩色HUD抬头显示系统，以及电子流媒体后视镜等。另外，内部还大面积采用了高级的皮质包覆，使得触感细腻柔和。

内部同样提供了5座版和“2+3+2”的7座版，得益于尺寸的增加，使得第二排座椅滑轨延长30mm，第三排不仅乘坐更为便捷，腿部空间也更大，舒适性大幅提升。另外，第二排、三排4/6分割之后，行李厢的装载空间能变得更大、更实用。

动力方面，皇冠陆放搭载了TNGA 2.5L油电混动系统，这也是全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量更大，该系统的综合功率为183kW，峰值扭矩为238Nm。

坦克500

全球首发

坦克品牌全新中大型SUV-坦克500在成都车展全球首发。新车将突破商务豪华与硬派越野的鸿沟，拥有商务豪华和越野的双重属性。

外观方面，新车采用了粗壮的多边形前进气格栅，中间采用了坦克品牌的最新LOGO，两侧大灯组采用了异形设计，前包围配合前格栅同样为非常厚重的造型，前机舱盖也有隆起的筋线设计，整体设计搭配让新车进一步凸显“铁汉柔情”的风格。

车身侧面，新车整体侧面没有采用过多的线条刻画肌肉感，而是采用了饱满的设计风格来体现新车的厚重感。此外，新车前后侧翼子板微凸出车身，搭配密条辐大尺寸轮圈，进一步提升新车粗狂的视觉感受。

尾部部分，新车配备了一个车顶扰流板，并采用了外挂式的备胎设计。两侧的尾灯使用垂直布局，尾部线条硬朗，但看起来非常简洁，凸显了硬派越野的气质。

内饰方面，坦克500整体采用了米+蓝色的风格，视觉效果颇具质感。内部还采用了液晶仪表盘、大尺寸液晶中控屏，以及还保留了物理按键，上面还设计有一块钟表，全新的电子挡把也非常精致。配置上则有着自动驻车、前后桥差速锁、低速四驱、燕飞利仕音响等。

动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率260千瓦，最大扭矩500牛·米，传动方面，匹配最新的纵置9速手自一体变速箱。

WEY玛奇朵

开启预售：14.68-16.38万元

WEY全新紧凑型SUV-玛奇朵在本届车展开启预售，新车共推出了3种配置的车型，预售价区间为14.68-16.38万元。

WEY玛奇朵采用了该品牌最新的家族化设计语言，整体与定位更高的WEY摩卡相似。新车前脸六边形中网搭配眼神更犀利的大灯组与尺寸更大的前包围进气口之后，视觉效果更有攻击性，同时前脸粗犷的线条也让车辆更具辨识度。

车身侧面，上扬的腰线与窗框增添了运动感，并延伸至车尾。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4520/1855/1665毫米，轴距为2710毫米，定位为一款紧凑型SUV。

玛奇朵的中控设计官方称之为“天穹智慧造型”，贯穿中央的线条针对驾驶者形成环抱的设计。同时“咖啡智能”座舱也将出现在玛奇朵上，新车还配备主仪表屏、AR-HUD、中控显示屏等，预计可实现多屏联动。

动力方面，新车采用的混合动力总成的内燃机部分由蜂巢动力研发，1.5L发动机可以输出102马力，混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。

根据此前发布的柠檬混动DHT动力系统的消息，这套1.5L发动机与代号为DHT100的高集成混动变速箱结合，系统综合功率约为192马力。

哈弗神兽

正式亮相

哈弗全新科技旗舰车型—哈弗神兽正式亮相。新车造型十分个性独特，并且配备了十分全面的智能科技配置。

外观方面，车头的进气格栅采用了无边界的设计，看起来很有张力，上半部分是日间行车灯带，大灯灯组则融合在了前格栅两侧，并且灯组采用了扁平设计，这样一来它并不会干扰到车头的整体感觉。

新车的长宽高尺寸为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm。腰线采用了一个上扬的设计，从车头一直延伸到车尾，和车顶的线条的走势正好相反，整个车的侧面看起来非常立体。

神兽尾部采用了大尺寸的扰流板，下方的黑色扩散器和四出的排气，并采用了V字形的尾灯，辨识度非常高。

内饰采用了12.3+14.6双连屏设计，物理按键几乎都被取消。中控屏内部搭载的是长城汽车咖啡智能系统，具备全场景智能交互、个性化语音交互等等功能，A柱位置也是配备了驾驶员检测探头，可以进行面部识别，疲劳检测等功能。

除此之外，车内还配备了一个25英寸的HUD抬头显示，可以显示绝大部分车辆行驶的信息。

动力将搭载1.5T高功率四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩275牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，并且还会推出2.0T的版本和配备柠檬DHT混动系统的车型。

坦克400

首发亮相

坦克品牌旗下的全新中型SUV—坦克400首发亮相。新车采用了当前比较流行的“机甲”风格进行打造，而内饰则主打全新超未来科技感，轴距更是达到2850mm，目前动力系统依旧神秘。

从发布会现场，我们获悉，未来坦克家族将至少拥有5款车型，车型包括了坦克300-800，动力部分则预计覆盖2.0T-3.0T，同时还将覆盖不同级别市场，更好的满足不同的需求。

坦克400作为一款“机甲风”的中型SUV，整车造型硬朗且颇具浓郁的未来感。车身侧面则同样拥有硬朗的线条勾勒，平直的车顶后方还配备了一款运动风格浓郁的扰流板，轴距达到了2850mm。另外，新车轮拱处将会采用颇具辨识度的设计，能够让车辆具备更加硬朗的整体视觉感受。

内饰方面，坦克400的内饰则主打未来式的科技感，整体采用了“极简风”，并配有个性化的三圆形造型仪表盘，中间是一块大尺寸液晶屏，同时车内的蓝色氛围灯带也能和外观设计风格进行了呼应。

而动力方面，目前官方还未发布，还请持续关注腾讯汽车的后续追踪报道。

宝马ix3

首发亮相

宝马iX3在本届车展中国内首发亮相，该车是首款采用第五代BMW eDrive技术的车型，其WLTP综合巡航里程为460km。新车将于2021年9月在华晨宝马迎来国产。

新款宝马iX3使用尺寸更大的封闭式格栅，前大灯组和前包围造型上，均采用了更加运动的设计，同时新款宝马iX3同样提供M运动包围套件可选，包括19或20英寸M空气动力学轮圈。

尾部设计上，新款宝马iX3将使用全新的3D LED尾灯组，后包围通过底部扰流板和隐藏式排气设计，突出了整车的特性。当然，新车还将配备有独特的BMW i Blue特定车型装饰，从而突出其纯电动属性。

内饰设计上，新车也基本遵循了新款宝马X3的设计语言，将配备有12.3英寸液晶仪表盘和同样尺寸的中控屏幕，除此之外，新车还重新设计了换挡杆造型、启动按钮等细节，通过BMW i的蓝色进行点缀，搭配全新的Sensatec穿孔软垫款运动型座椅，让新车依然显得运动感十足。

此外，新车还将配备BMW Live Cockpit Profess

ional，包含导航、智能个人助理、苹果CarPlay

、Android Auto、BMW Connected和OTA升级。

动力方面，新车将搭载后桥单电机，最大功率286马力，峰值扭矩400牛·米，并采用后驱布局。新款车型的0-100km/h加速仅需6.8秒，电池方面，将匹配特定型号的高压电池，能量为80kWh，新车还可提供快150kW的直流快充功能，10分钟内可增加100km的续航里程（WLTP）。

全新一代宝马4系Gran Coupe

开启预售：37.50-47.00万元

全新一代宝马4系Gran Coupe在国内市场开启预售，新车共推出3款车型，预售价区间为37.50-47.00万元。

相比双门版车型，新车具备着更强的的实用属性，这无疑为那些想要选择一台个性风格车型却又不得不顾虑实用性的家庭用户提供了一个优质选择。在外观和内饰方面，新车将会整体沿用双门版车型的设计思路，拥有相当浓郁的运动属性。

新车的侧面来看与宝马i4保持了高度一致，采用无边框车门设计，溜背式的尾部造型，相比于上代车型看起来更加具有力量感，据悉新一代车型的风阻系数仅为0.29。

动力方面，参考已经上市的4系Coupe，新车预计将继续搭载2.0T发动机，并分为高/低功率两个动力版本。其中高功率车型最大功率为258马力，最大扭矩为400牛·米；低功率车型最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米；传动系统将匹配8速手自一体变速箱。

全新奥迪Q2L

正式上市：22.88-26.88万元

8月29日，2021成都车展正式开幕。一汽-大众奥迪旗下的新款奥迪Q2L上市，新车共推出了7款车型，官方指导售价为22.88-26.88万元。其中旗舰级车型是RS套件燃速型，拥有更年轻和运动化的特点。

此次上市的奥迪Q2L是中期改款车型，并延续了现款车型的整体造型，主要的变化还是在细节上进行了调整。

其中前脸采用了奥迪家族标志性的大嘴式进气格栅，标配了全新“利箭式”LED前大灯，同时全新的前保险杠造型也更有立体层次感，特别是侧格栅D字形饰件，整体突显了强烈的运动感。

车身侧面的造型与现款一致，车身的长宽高分别为4268mm、1785mm、1545mm，轴距为2628mm。其中长度增加了31mm，高度降低了3mm，这使得整车的外形方面比现款车型显得更加修长。

车尾整体也基本沿用了现款车型的设计，并换上了全新样式的后保险杠造型和隐藏式排气布局，视觉上同样提升了运动气息，同时具备高辨识度的“短粗”多边型尾灯组依旧最为抢眼。

内饰方面，新款奥迪Q2L同样延续了现款车型的设计和布局，并提供了黑色和灰色的内饰配色可选，同时在搭配可发光的饰板和大量金属材质修饰，提升了整体的精致感。而配置上则同样配有12.3英寸全液晶仪表、3D城市模型导航、HUD平视显示系统等。

另外，全新奥迪Q2L是具有用户共创特征的新生代pick座驾，提供超50,000种个性搭配，6-8周急速交付，570家经销商便捷服务，订单进度线上跟踪等个性化定制专属服务。

动力方面，新款奥迪Q2L将搭载由一汽-大众汽车有限公司所生产的型号为DJS的1.4T涡轮增压四缸发动机，并与7速干式双离合变速器相匹配。其中发动机的最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩为250Nm。

新款保时捷Macan

开启预售：55.40-84.80万元

日前，新款保时捷Macan正式公布售价，新车将继续推出包含Macan、Macan S以及Macan GTS在内的三款车型，售价区间为55.40-84.80万元。

外观方面，新车依旧采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造。前脸部分，新车将会继续配备家族式头灯组，同时，前格栅处的设计将会做出一些调整。此外，新车前格栅两侧还将配备尺寸宽大的进气口，我们可以看到，新款Macan GTS将会在前脸部分配备更多黑色饰板，能够进一步彰显车辆的运动定位。

车尾部分，相信各位依旧会感到非常亲切，一款贯穿式尾灯组将会继续出现在新车之上，宽大的后包围颇为吸睛。同时，新款Macan S以及Macan GTS车型均采用了双边共四出式排气布局，拥有相当强的震慑力。

内饰方面，全触控式中控屏颇为吸睛，能够让中控台拥有更加浓郁的科技氛围。此外，新车还配备了一款颇具战斗风格的三辐式GT方向盘。此外，新车还配备了更具原始运动气息的机械式挡杆，进一步凸显车辆的运动定位。

动力方面，新车将会推出三种动力版本。新款Macan入门版车型搭载代号为EA888 evo4的四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛·米。

新款Macan S和Macan GTS都搭载了代号为EA839的2.9L双涡轮增压V6发动机，Macan S最大功率为380马力，最大扭矩520牛·米，Macan GTS最大功率达到了440马力，最大扭矩550牛·米。全系车型均匹配7速PDK双离合变速箱。

吉利博越X

首发亮相

8月29日，成都国际车展正式开幕，在本届车展中，吉利全新SUV，博越X首发亮相。

新车最大亮点就是前脸采用全新的设计语言，上下贯穿的“大嘴”包含了倒梯形进气格栅和亮黑色前包围、散热口，中网两侧为类似“X”字形的饰条，与车名相呼应。

另外，博越X的外观搭配还比较丰富，前脸两侧、侧裙和车尾的彩色饰条可以选择橙、红、银、黑四种颜色，还将推出熏黑外观套件，诸如车灯、扰流版、后视镜、车顶等。

新车侧面基本延续了现款车型的设计风格，包括硬朗的腰线以及悬浮式车顶设计均得以保留。车尾方面，新车采用了隐藏式排气管设计，并加装了模仿排气的装饰，提升视觉感受。

内饰方面，博越X的中控台区域在博越基础上进行了全面的提升，三色内饰更显档次感，大尺寸中控屏和空调面板按键进行了重新的整合，整体感变得更强，变速器排挡区域的按键也重新布局，整体视觉明显提升。

动力方面，博越X预计将继续搭载1.8T发动机，最大功率为135kW（184马力），峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。关于新车更多消息，我们也将持续关注。

上汽大众ID.3

首发亮相

上汽大众发布了全新紧凑型纯电动车ID.3，这是基于MEB平台打造的纯电动紧凑型纯两厢车，同时也是ID.系列中的入门级产品，可以看做是标准的“电动高尔夫”，续航里程为430km，并拥有L2级辅助驾驶。目前新车已经开始接受预订，支付300元意向金可抵3000元购车款，随后有望在12月上市。

上汽大众ID.3定位于紧凑型车，整体造型十分年轻时尚，车头也比较短小，车辆运用了大量的弧形线条，并可以选装带LED灯带的前大灯组、贯穿式的前LED日间行车灯。

车身尺寸与ID.4 X和ID.6 X相比更小巧和灵动，车身的长宽高为4261mm/1778mm/1568mm，轴距为2765mm，拥有可媲美帕萨特的内部驾乘空间。特别是在侧面C柱部分还有点状装饰，这种设计在之前的大众车系上也是不多见的。

而车尾则使用了双色的设计，尾灯与黑色后备厢盖连为一体，并使用了LED光源。

内饰方面，上汽大众ID.3采用了与车身颜色相同的配色和风格，整体中控台造型也很简洁，与电子挡把连为一体的液晶仪表可以显示行车参数。

多媒体系统带有车联网功能，并支持无线CarPlay手机映射，其它部分的设计也与ID.4 X和ID.6 X类似，只是用料大部分为硬质材料。座椅部分也采用了拼接材质，空间部分也能满足日常使用需求。

动力方面，上汽大众ID.3搭载了一台最大功率为125kW（170Ps）的后置电动机，峰值扭矩可达310N·m。而电池则采用了57.3kWh的电池组，续航里程为430km。

比亚迪海豚

正式上市：9.38-12.18万元

比亚迪旗下的纯电动小型车—海豚上市销售。新车共推出了4款车型，官方指导售价为9.38-12.18万元。新车是基于e平台 3.0所打造的纯电动小型车，NEDC续航里程有301km、401km和405km三种版本可选。据悉，海豚在未来将在比亚迪e网销售渠道售卖。

比亚迪海豚是基于比亚迪e平台 3.0所打造的首款轿车，并采用了“海洋美学”全新设计理念，这点与比亚迪“Dragon Face”家族式设计语言有所不同。整车造型圆润且偏可爱，同时一些炫彩装饰件的加入也让整车更具青春活力。

比亚迪海豚定位为纯电动小型车，整车的长宽高分别为4070 (4125、4150) mm、1770mm、1570mm，但其轴距则达到2700mm，可实现能媲美紧凑型轿车的驾乘空间表现，因此在同级小型车中具备较大的空间优势。

内饰方面，比亚迪海豚与比亚迪现售车型设计风格也有很大不同，并采用了如同海浪般的设计，细节上运用了大量柔和曲线，最大亮点还是配备了12.8英寸可旋转中控屏，并集成了最新的DiLink系统，保障了车机的功能性和娱乐性。另外，例如空调控制区域、前排中央通道、空调出风口等部分均为曲线设计，视觉上增添了可爱元素。

动力方面，比亚迪海豚搭载了最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机；而高性能版驱动电机的最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m。续航方面，根据车型版本不同，新车配备了容量为30.7kWh、44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程拥有301km、401km和405km可选。

全新别克威朗Pro/威朗Pro GS

将于9月10日上市

全新别克威朗Pro和威朗Pro GS正式亮相成都车展，并公布随后将在9月10日正式上市。作为别克威朗的换代产品，新车外观采用“雕塑美学”的设计理念。

全新别克威朗Pro脸采贯穿式的“飞翼”装饰十分抢眼，整体偏时尚；而全新别克威朗Pro GS则更注重强调运动感，右下角标注的“GS”字样也提升了其辨识度。

内饰方面，新车采用的是展翼环抱式内饰风格。双10.25英寸全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计，中控台整体层次感十足，并且材质也较有质感。

新车还搭载了别克eConnect 3.0智能互联系统，将支持多屏联动、智能分屏、3D动效等功能。另外，新车还支持OTA远程升级，并内置了科大讯飞语音系统。

动力方面，新车将搭载1.5T四缸发动机，可实现最大功率184马力（135千瓦），最大扭矩250N·m，配合CVT智能无级变速箱。

捷尼赛思G70

国内首发亮相

捷尼赛思旗下的全新中型车—捷尼赛思G70正式发布，竞争对手锁定宝马3系、凯迪拉克CT5等，随后将于10月起接受预订。

捷尼赛思中心将于2021年9月和11月先后在上海和成都开幕，捷尼赛思G70、GV80以及G80均将在2021年年底前于上海和成都开始交付。

捷尼赛思G70延续了最新家族式的经典设计，不过整体风格明显更偏年轻运动化，前脸中的包围处有配备呈三段式设计的导流槽，车头具有近似心型的前格栅，内部采用黑色配饰。

车身侧面流畅且动感，短前悬+后长悬的设计则是运动车型的共性，最为夺目处莫过于平行式双腰线设计，前粗后细力量感十足。车尾则配备了造型凌厉的扰流板，后包围下方还采用了类似扩散器的设计。

内饰方面，捷尼赛思G70在双色设计的加持下，使得内部有着与外观有着截然不同的风格。配备了皮革包覆的三辐式方向盘、12.3英寸裸眼3D仪表、悬浮式中控屏、自动空调系统、手机无线充电，以及门板处还采用了菱形纹路设计来提升档次感。

动力方面，捷尼赛思G70搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，并有望与8AT相匹配，其中发动机的最大功率为245Ps，同时还配备弹射起步功能和全时四驱系统。另外，新车还配备Genesis Active Safety Control 驾驶辅助系统。

全文总结：如今越来越多车企并没那么重视车展了，因此很多真·重磅级新车都选择了错峰发布或上市，新一代奔驰C级长轴距、新款保时捷Macan等就是如此，但整体来看，本届车展上的新车还是以SUV为主，路虎卫士、揽胜极光、吉利博越X、坦克500、坦克400、WEY玛奇朵、哈弗神兽等都不容错过，而新能源车最秀的还是上汽大众ID.3和R汽车ES33量产版最抢眼。另外，偏爱MPV的消费者不妨多了解下广汽丰田塞那。

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