2021成都车展实拍：第五代途胜L混动 现代在华市场首款HEV

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易车原创第五代途胜L今年初上市以来，凭借着高颜值外观，加长轴距的充裕车内空间，成为了北京现代最火热的车型之一。此次成都车展，北京现代在第五代途胜L的基础上，发布了国内市场首款HEV车型，第五代途胜L混动。让我们来看看它究竟和第五代途胜L有何不同？采用的到底是哪种动力总成？

外观方面第五代途胜L混动版本与常规动力总成版本并没有太大区别，同样是采用了现代汽车全新的“感性运动”设计语言。

第五代途胜L混动版采用了参数化钻石前格栅，三角形结合切面向两侧舒展开来变为日行灯，“鹰翼”LED隐藏日行灯辨识度非常高，分体式头灯的设计也是近些年汽车设计的潮流。

第五代途胜L混动版使用了参数化切割腰线，锋利的线条在车侧雕刻出多个棱角分明的表面，动感灵动设计感十足，配合上黑色塑料轮眉，营造出强烈的肌肉感。长宽高分别为4670mm、1865mm、1690mm，轴距则为2755mm。作为长轴距紧凑型SUV，在同级别中优势明显。

“鹰爪”LED贯穿尾灯与头灯相呼应，车尾辨识度同样出色，熏黑车尾标融合进后风挡玻璃之中，底部金属导流板让这台SUV显得野性十足。作为混动版本，车尾标由170T变为了hybrid标识，同时采用了隐藏式排气，与汽油版本的双边共两出排气有明显的不同。

内饰方面，第五代途胜L混动版与燃油版完全一致，相比较外观上的大胆新颖，它的内饰布局则有着丰富的立体感，所采用的飞瀑环抱座舱舒展大气，镀铬饰条由中控屏两侧延伸至整个中控台乃至车门内侧，形成明显的环抱式布局，空调出风口也与饰条融为一体，视觉效果上更加简洁，这种极简风正是时下颇受年轻消费者欢迎的风格。

第五代途胜L混动版同样搭载了10.4英寸中控屏+10.25英寸开放式仪表，开放式仪表视觉效果出色，中控屏内预载了丰富的软件内容，还可根据驾驶员喜好更改主题、自定义小组件，满足消费者个性化的要求。

第五代途胜L混动版并没有采用之前大家普遍猜想的1.5T+电动机的混合动力总成，而是采用的2.0L自然吸气发动机+电动机的组合，匹配一台6AT自动变速箱。其中2.0L自然吸气发动机最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m，电机最大功率44.2kW，电机最大扭矩264N·m，厂家公布的WLTC工况油耗为5.6L/100km。这也是现代引入中国市场的首款HEV车型，相较于此前的索纳塔PHEV车型，脱离了充电桩的HEV车型更容易被传统汽车用户接受。

插电式混动PHEV、混合动力HEV，纯电动EV多管齐下，是当下车企普遍采用的新能源战略布局，北京现代推出第五代途胜L混动后，也实现了全产品线布局。对于中国用户来说，现代的TMED混合动力系统仍比较陌生，其燃油效率、动力表现还需进一步深入测试，希望北京现代可以为我们带了不错的答卷。

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