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现场一手生图成都车展最全重点首发车型盘点
复古风
这次成都车展，能作为复古风的代表就是奇瑞的冰淇淋以及欧拉的芭蕾猫，首先是奇瑞的这款车。实际上早些年真正在国内微型电动汽车市场第一批发力的品牌里面，奇瑞算是一个领导者，但现在情况大家也非常清楚，五菱宏光MINI几乎一骑绝尘。
这次的成都车展，奇瑞也算是玩明白了，把老底都翻了出来，我就玩IP，奇瑞QQ冰淇淋这款以国产品牌经典车型奇瑞QQ为原型的电动车横空出世。
我们也特别前往了奇瑞展台进行了拍摄，整体风格确实跟原来的QQ如出一辙，但实际上外观设计更加方正，这款车续航也是超过了200KM，能够满足城市代步使用，相信很多女孩子也会非常喜欢这个外形。
芭蕾猫当初曝光的时候，就延续了欧拉"复古"的风格，之前看曝光图还觉得只是神似甲壳虫，看到实车的那一瞬间，真感觉就是甲壳虫的原版。总之这台车的售价在14万左右，续航超过400KM，性价比上来说是一款无功无过的车型。
不过在此老王还是想多说几句，欧拉所谓复古这条路线有点越走越邪了，现在已经有"抄袭猫"的声音在出现，欧拉这种走钢丝的玩法一旦产品出现质量问题就会兵败如山倒，很有可能猫系列一夜消失。
让人惊艳 赞不绝口
多少奔驰粉丝心心念念了一年的全新奔驰C终于亮相了，其实早在几个月前奔驰就已经曝光，但反馈却是毁誉参半，有人甚至说奔驰无脑追求年轻科技丢了设计。
在成都车展我们也专门去了奔驰展台，目测应该是这次车展人流量能排上前几的品牌之一了，被誉为小S级的奔驰C确实好看，无论是外观还是内饰，不过从实车的样貌来说，个人更喜欢奔驰C的大标版本，星空状的进气格栅比立标的好看不少，立标则适合一些有行政需求的消费者，至于起步三十二万多的售价，只能说太尊贵，我不配。
除了豪华品牌奔驰之外，坦克绝对是最受关注的几个展台之一。这次坦克带来了新车坦克400以及坦克500，比较有趣的是在车展之前坦克保密工作做的相当好，当各方都以为坦克500会是这次坦克的唯一新车的时候，坦克又把自己的坦克400拿了出来，双新车让坦克展台络绎不绝。
坦克500的官图此前已经发布，从现场的实车来看，坦克400不同于500那种豪华商务风，是更偏向于传统硬派越野的风格。A柱以及D柱和车顶之间的衔接都是非常硬朗的折角造型，很明显坦克400是更接近于坦克300，可以看成更强的坦克300。坦克500的则是会搭载3.0T V6+9AT的组合，这也将会是长城旗下首款搭载这套全新动力组合的新车，而坦克400应该会采用这套的低配版。
三胎政策 MPV盛行
三胎政策在今年被不断提及，这也预示着MPV这块市场将会逐渐张开，越来越大。这次成都车展MPV的热度绝对不亚于前文中的任何一款车，广汽丰田的赛那成为了这次成都车展的焦点车型之一。
与汉兰达同属TNGA架构打造的赛那今年是首度国产，定位中大型MPV。新车将使用2.5升四缸发动机+电动机组成混动系统，几乎是集中了丰田最新最新设计、配置、动力、技术于一身，预计售价在27.68万-36.98万元，系统综合功率249马力（183kW），峰值扭矩270牛米，全面国产之后赛那相比进口价格上优势比较明显。
内饰部分，赛那基本延续了海外版全新SIENNA的造型布局，采用悬浮式中控屏，全液晶仪表盘，值得注意的是赛那还在车顶后排提供一块11.6英寸的可折叠收起的娱乐显示屏，十分符合三胎家庭娱乐需求。
起亚嘉华也是这次MPV车型中的重头戏，此前第三代国产后折戟，特别是起亚如今用换标表明自己想要在中国市场重现辉煌的决心，这次第四代嘉华可以说是承载了起亚对中国市场的期待。
决心归决心，诞生于全新的i-GMP平台的嘉华配置上与进口版并无太大差别，只是动力由海外版的3.5L V6发动机变为了2.0T的涡轮增压发动机，配置也几乎没缩水。不过比较有趣的是在成都车展发布会上起亚主持人全韩文，并且也没有配备现场翻译，很多朋友都看得云里雾里只能从PPT中窥探一二，这次起亚嘉华起步价288900，跟赛那几乎相同，可以说是在这块细分市场上的直接对手。
某种程度上来说，成都车展就基本把今年重磅新车发布都画了一个句号，看完了这么多的图片，你最中意哪一款呢？评论区圈出来一起讨论讨论吧。
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