德国采埃孚8AT垄断全球顶级豪车市场！日系爱信8AT为何只是配角？

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德国采埃孚8AT垄断全球顶级豪车市场！日系爱信8AT为何只是配角？

劳斯莱斯、兰博基尼URUS、保时捷卡宴、奥迪Q7、Q8、A8、宝马X7等几乎全系搭载的是采埃孚8AT，绝对不会用日系爱信8AT自动变速箱。全世界顶级的豪车系列: 迈巴赫奔驰只用奔驰自家的9AT，其余的几乎全用采埃孚8AT，奥迪顶级只用采埃孚8AT、宝马超过30万的车型清一色只用采埃孚8AT。路虎品牌标杆豪车揽胜用的是采埃孚8AT，大众辉腾、途锐、宾利、添越、飞驰等超豪华品牌也都用采埃孚8AT，全世界销量最高的顶级行政轿车和SUV以采埃孚8AT为绝对主流，爱信8AT只是配角，这是为何？

爱信8AT也用在丰田皇冠上只不过等级太低，价格30万元不到富人看不上。用在雷克萨斯LS350上因为排放不达标在华停售了，优惠十万也滞销。用在雷克萨斯LX570上也因为排放问题停产，且这款爱信8AT车型因为只能满足国五被停售，雷克萨斯其他搭载爱信8AT的GS260、ES260在华市场表现都不佳，丰田凯美瑞、亚洲龙搭载爱信8AT版也只是配角，销量远不如CVT版本！

因而可以断定: 采埃孚8AT几乎垄断了算数顶级豪车市场！沃尔沃XC90搭载的就是爱信8AT，不过是成本较低的横置布局，适用于30万元以内的车型！

例如: 我国明星自主车长安CS85和CS75 PLUS也是搭载爱信横置8AT。领克01和最新的吉利星越L都是一样的爱信8AT横置版本，成本较低，其实也是爱信最知名的6AT升级版，用在最贵的沃尔沃XC90上也不过80万元！特例则是搭载在雷克萨斯LX570上则是爱信纵置8AT，价格300多万。

凯美瑞、亚洲龙、标致508L、5008、4008，雪铁龙中高端车型都用的是爱信横置8AT自动变速箱，他们的价格都没有超过30万元大关！反而因为爱信8AT横置版体积小，成本较ZF 8AT低廉，同样耐用可靠而备受全球中档车型喜爱！有优点更有负面: 横置的爱信8AT内部结构异常复杂，散热成问题。

爱信8AT除了雷克萨斯LX570是高成本体积巨大的纵置布局，其余全都是成本较低、结构较为简单的爱信横置8AT布局，可见，爱信和采埃孚8AT本身布局不同，成本不同，知名度更不同。

采埃孚拳头王牌主打产品就是纵置8AT，是高端、可靠稳定、性能出众的代名词！爱信横置8AT仅仅是爱信第三代6AT发展而来，可承受扭矩和换挡降档积极性灵敏度比不上采埃孚8AT，自然以高端大气上档次的德系百万豪车而言，不能砸掉自家招牌，只能用专业的只生产变速箱的采埃孚王牌8AT。

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