丰田自动驾驶汽车撞伤残奥会运动员，CEO称：上路还不现实

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8月27日，丰田全球官网发布声明，旗下自动驾驶巴士 e-Palette在用于2020 年东京奥运会和残奥会运动员村内通勤时，撞到了一名即将穿过人行横道的视力障碍运动员。

据了解，此次受伤的运动员为北园新光，原计划于28日参加男子81公斤B2级的比赛，此次事故造成北园新光头部等处受伤，治愈需要约两周时间，导致他决定退出本届残奥会比赛。

对此，丰田方面表示，事故发生后，除了在奥运会上使用的e—palette，所有的e—palette都停止使用。并全力配合警方对事件的调查，以查明事故原因。此外，将对事故原因进行自查，继续与东京奥运会和残奥会组委会密切协调，以确保未来不会发生任何事故。

值得注意的是，与国内近期发生的自动驾驶事件相比，这起事故并非因启动自动驾驶相关功能导致。相关媒体报道，在2021 年 8 月 26 日14点，在交叉路口右转的巴士e-Palette撞到了从横道线过马路的北园，而当时车辆是在操作员的控制下手动进行转弯，以每小时 1 - 2 km/h的速度撞到了北园新光。

此外，丰田汽车CEO丰田章男也对此次事件表示道歉，希望伤者早日康复。在国外视频平台上发布的一则视频当中，丰田章南还表示，“这表明让自动驾驶汽车在普通道路上行驶还不现实。” 同时，他解释，此次碰撞原因是e-Palette操纵杆位置在左侧，有部分盲区，导致事故发生。

据外媒报道，丰田将奥运会视为展现公司新科技能力的机会，为此在夏季奥运会开幕前，就陆续有e-Palette进入园区。

另有信息显示，丰田章男曾“自掏腰包”投资集团不看好的自动驾驶部门。丰田在其财报中披露了丰田章男针对丰田旗下自动驾驶公司Woven Planet Holdings（下称“Woven”）的投资，投资金额为50亿日元（约为4350万美元）。

据了解，Woven下设两家公司：Woven Core和Woven Alpha，前者专注于自动驾驶，后者将在互联、车载软件和高清地图等领域开创新业务。

在丰田宣布将成立软件公司之后，丰田章男更是对外界抛出了“软件优先”论，“如果我们决定用自己的软件来改进产品和创造价值，那么我们需要先开发软件。”他还表示，“在旧的秩序中，我们是硬件制造商。但是我们一旦决定从别人那里采购软件，那么后续的所有升级和改进都要依赖别人来实现。只有我们自己开发软件，才能用软件来升级产品和创造价值。”

出品：南都智能汽车产业生态研究课题组

采写：南都记者 陈培均

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