10万级接近完美的国产SUV，入门169马力，比CRV空间大，哈弗H6

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即便国产车在国内汽车市场占据着非常高的市场份额，但网络中已经不缺少“键盘侠”对它的诋毁。说真的，对于一个发展起步较晚的品牌而言，想要通过5年、10年，甚至更久的时间想要超越那些有着百年历史的合资品牌，听着就是不现实的；好在咱们的中国品牌国产车足够给力，并没有在这条路放弃，比如新能源新势力的崛起就是一个很好的说明，同在一条起跑线，咱们的中国品牌一点都不差！就拿本期这款车来说，它可以说是“终结”了不少产品竞争力非常强悍的合资车，没错，这款车就是哈弗H6。

在开始内容之前，我们先来看一下哈弗H6的销量。2020年，哈弗H6全年总销量累积377240辆，这个销量几乎是本田CRV和丰田RAV4荣放的销量总和，可见哈弗H6的销量真的挺有杀伤力的。不难发现的是，哈弗H6的价位会令消费者陷入纠结，入门9.80万元的起步售价确实非常亲民厚道，而顶配版本售价则来到了15.49万元，稍微加点预算就可以上本田CRV、丰田RAV4荣放的入门版本，至于值不值得入手，我认为这是见仁见智的事情，毕竟这两款合资车的品质、保值率、销量都挺吸引人的。

如今的哈弗H6已经推出了第三代版本，相比第二代车型，第三代车型的外形高级感明显强烈了不少。多边形的进气格栅采用镀铬网格装饰，部分高配则采用亮黑色涂装，看起来更有性能车的范儿。全系标配矩阵式LED头灯，这是20万级同级别合资车少有的配置，可见国产车在功能配置上，真的下足了成本。车身侧面有着饱满壮硕的腰线，入门就配备225/60 R18寸轮胎，中高配车型配备225/55 R19规格，总之看起来不会显得小气。尾部辨识度是比较高的，贯穿式的尾灯格外醒目，只是排气采用隐藏式，多少会让人觉得有些低调了。

来到内饰，映入眼帘便是同价位合资车所无法媲美，大面积覆盖的柔软性材质，细腻的触感配上富有设计感的亮色线条，与同级别的豪华品牌车型相比丝毫不差。10.25英寸全液晶仪表盘尺寸虽不大，但通过方向盘的间隙，所带来的直观效果相比双联屏似乎还要更好。12.3英寸的中控屏采用的是悬浮式立体效果，标配车联网可以在线导航，标配OTA升级也可以随时保持着系统更新状态，带给用户与时俱进的人机交互体验。

哈弗H6之所以能够被消费者热捧更离不开直观的空间，车身长宽高为4653/1886/1730mm，轴距2738mm。尽管本田CRV有着双M设计理念，但是在直观的尺寸优势面前，差距也是比较明显的。特别是作为一款燃油车，纯平的地板更是少有的，足以保证后排满载每一位乘客有着足够宽裕的空间。除了入门版车型，其余版本均配备全景天窗，让乘坐视野更加开阔。

动力方面，哈弗H6提供有1.5T和2.0T两款不同排量四缸涡轮发动机选择，其中1.5T经过重新调校，相比之前的150马力，如今已经提升至169马力/285牛米，实测9.05秒完成0-100km/h加速，账面参数十分可观。而2.0T则可以提供211马力/325牛米，全系传动均配备7速湿式双离合，相比干式双离合，变速箱会有着更好的密封性，湿式可以避免低速顿挫，过热的现象。顶配版车型搭载适时四驱系统，相比同价位的长安CS75PLUS全系两驱，哈弗H6的竞争力确实高出不少。

综上所述，哈弗H6能够在国内市场畅销的原因是比较多的，其中最重要一点离不开国人消费者随大流的消费习惯；另一方面确实是整台车无论是外形设计，空间表现，功能配置，在每一处细节都有着吸引消费者下单的亮点。而不可否认的是现在国内市场出现了一些比哈弗H6动力参数更亮眼的车型，但受限于销量的原因，想要超越已经在市场中站稳脚跟的哈弗H6，并不是依靠参数就能够实现，毕竟哈弗H6的品质已经得到市场肯定，它就是里程碑！

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