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突发！美国准许向华为出售汽车芯片！
8月25日消息， 据外媒报道，两名知情人士透露，美国已经批准了供应商数亿美元的许可证申请，允许其向华为出售用于汽车零部件的芯片！
报道称，最近一段时间，熟悉申请流程的人士告诉路透社，美国已向供应商发放许可证，授权其向华为出售用于视频屏幕和传感器等汽车零部件的芯片。
报道提到，汽车芯片通常被认为是不复杂的，这降低了审批门槛。一位熟悉许可审批的人士透露，美国政府正在为可能具有5G功能其他组件的汽车芯片发放许可证。
报道提到，华为发言人拒绝对许可证相关问题进行置评。不过发言人表示：“我们正在将自己定位为智能互联汽车的新零部件供应商，我们的目标是帮助汽车原始设备制造商制造更好的汽车。”
众所周知，自去年9月15日开始，美国对华为下的狠手，就切断了华为的芯片供应来源，任何使用了美国技术的芯片企业，如果向华为出售芯片，甚至帮华为生产芯片，都必须获得许可。也因为这个禁令，所以台积电、中芯国际都无法帮华为代工芯片了，而高通、联发科等厂商也必须拿到许可证，才能向华为出售芯片。
此前，有消息称高通已获得向华为出售4G芯片的许可证。在此前的华为P50发布会上，华为不但发布了搭载麒麟9000芯片的P50系列，还表示将会有搭载高通骁龙888芯片的版本，9月份与大家见面。
美国为什么再次放开对华为的芯片限制力度呢？
28nm是半导体先进制程与成熟制程分界线，在包括新能源汽车、自动驾驶以及通信等领域都需要28nm制程芯片。
近年来，国家加大了对汽车芯片的政策支持，资本也在加大对该领域企业的投资，各大厂商也在不断投入研发、加强合作，陆续向市场推出新产品。目前我国成功完成了28纳米芯片代工制程的全设备链技术攻坚。
换句话说，在不久的将来我们完全可以靠自己的技术来生产、制造、设计车载芯片，实现全产业链国产化。
另外，中国是世界上最大的半导体产品需求国，目前我国汽车芯片市场规模大约为450亿元人民币，预计到2025年中国汽车芯片的市场规模将会超过1200亿元人民币。
目前正是车载芯片急缺的时候，美国如果这时候不放开对华为车载芯片的限制，一旦我国完成国内28纳米全产业链的覆盖，美国要想从中取一杯羹，几乎是不可能的。
尽管美国允许车载芯片商向华为出口芯片，虽说会在一定程度上缓解我国的车载芯片压力。但还是要做两手准备，全力实现半导体全产业链国产化，防止再次被制裁。
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二手车小胖简介：80后北京土著，深耕中国二手车18年，MBA+汽车本科。现任中国汽车流通协会专家、北京汽车流通行业协会副秘书长、伍车学府/二手车小胖说创始人、多家知名汽车企业顾问和投资管理机构合作伙伴、多家汽车媒体资深特邀作者专家等。
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