2021成都车展：新能源鏖战正酣、自主品牌向上不息

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2021成都车展：新能源鏖战正酣、自主品牌向上不息

21世纪经济报道记者 杜巧梅 实习生 石昕然 成都报道“金九银十”，本应是中国车市最好的时节。

然而，受德尔塔变异毒株在东南亚蔓延影响，芯片工厂的停工停产让全球汽车产业面临巨大冲击。

在汽车芯片短缺影响下，中国汽车市场的产销量已经连续三个月下滑。业内预计，汽车芯片短缺情况在三季度极为严重，将严重影响车企的生产节奏，8、9、10月的汽车产量仍将出现下滑，车市不容乐观。

在芯片短缺以及疫情反复的双重影响下，2021年成都车展在推迟两天后即将拉开帷幕。

一直以来，9月、10月是汽车的传统销售旺季，作为车企展开下半年攻势的最佳着力点，尽管规模小于北京车展和上海车展，但成都车展历来颇受车企重视。

与此同时，作为我国西南地区新兴消费市场的核心城市和国内潮流文化重镇，近年来，成都车展也成为车企打造品牌、展出新车的重要舞台。

据了解，今年成都车展的规模再次扩大，展出规模达20万平方米，相较去年增加了4万平方米，展馆也由去年的10个增加至11个；共吸引130余个汽车品牌携1600辆车参展，其中全球首发车型28款，国内首发车型41款。

除了宝马、奔驰、奥迪、保时捷、丰田、大众、马自达、福特、长城、长安、吉利、比亚迪、蔚来、小鹏、威马等成都车展“常客”外，本届车展上，理想、零跑、合创、智己、极狐、岚图、极氪、R汽车等“新面孔”纷纷亮相。

此外，本届成都车展，奥迪品牌将首次拆分出“上汽奥迪”展台，继首款车型A7L亮相后，上汽奥迪也将于本届成都车展携其首款纯电动SUV亮相。

集体拥抱新能源

电动化，首次成为成都车展的主旋律。

与往年成都国际车展相比，本届车展新能源汽车的参展比例创历史新高，造车新势力和新能源汽车品牌大规模集结，有超过15个新能源品牌参展。

奔驰、宝马、奥迪、大众等跨国品牌纷纷露出獠牙，杀入电动车主战场；长城、比亚迪、上汽等自主品牌不甘示弱，带来全新车型。

在4月18日首发亮相的奔驰纯电汽车EQA将在8月29日登陆成都车展；宝马带来了计划在9月份的慕尼黑车展首发的全新ix3，据悉，新款宝马iX3将于2021年9月迎来国产车型；奥迪方面，上汽奥迪独立参展，并带来了首款纯电SUV Q5-etron；林肯也带来了林肯冒险家PHEV版本。

在先后将I.D4、I.D6推向中国汽车市场之后，本届成都车展，大众带来ID.3车型。作为大众集团首款纯电动车型，ID.3率先投放于欧洲市场并取得良好销量表现。据悉，ID.3将由上汽大众在国内生产，并有望年内正式上市。

值得关注的是，作为内燃机推崇者的马自达也在本届车展上带来首款纯电产品CX-30 EV，积极拥抱电动化。

此外，自主品牌方面，零跑将上市T03飒美版和微糖版；R汽车将与乐高大师品牌合作，带来ES33；比亚迪除了将上市其海洋车系的首款车型海豚，比亚迪元PLUS也将在成都车展上首发亮相；欧拉将正式发布复古车型“芭蕾猫”；长城WEY品牌搭载智能混动DHT技术的车型玛奇朵也将成都车展正式上市。

车企积极拥抱新能源的背后，是中国新能源汽车市场的广阔空间。

中汽协数据显示，今年1-7月，国内新能源汽车产销分别完成150.4万辆和147.8万辆，同比均增长2倍。

而作为我国西南地区的消费重镇，截至2021年5月底，成都市机动车保有量约617万辆，其中汽车约558.5万辆。但作为全国机动车保有量仅次于北京的第二大城市，成都目前新能源汽车保有量仅14万辆，渗透率仅为2%。

据了解，成都将制定今年新能源汽车推广方案，力争2021年底新能源汽车占比达到4%。

自主品牌“争上游”

2021年，在全球芯片短缺和疫情反复的双重影响下，中国汽车市场格局也在悄悄发生变化。

1-7月，自主品牌乘用车共销售492万辆，同比增长42.8%，占乘用车销售总量的42.6%，占有率比上年同期提升6.5个百分点。其中，上汽、长安、吉利、长城、比亚迪等车企表现均好于市场整体水平。

随着市场占有率逐年上升，品牌向上也成为中国自主品牌发展的必经之路。

当然，中国车企的品牌向上，不只是在初生的新能源汽车领域。在传统燃油车领域，虽然困难重重，但也有不少本土企业负重前行。

在车展前夕，长安汽车发布了2022款UNI-T，作为长安汽车品牌向上的重要抓手，自去年6月份上市以来，UNI-T已成为市场上最畅销的新车之一，迄今累计销量已经超过11万辆。

同属自主高端阵营的领克品牌，将带来首款中大型SUV领克09并开启预售；领克05+也将登场亮相。

长城方面，车展前夕，哈弗品牌在其十周年之际推出两款新世代车型——哈弗H6 Supreme+和哈弗H6S。其中，哈弗H6 Supreme+搭载1.5T和2.0T两种动力组合，官方指导价分别为13.7万元和15.7万元，哈弗H6S售价区间为13.89-16.49万元；哈弗H9也将在本届成都车展开启预售；日前刚刚公布其中文名的哈弗神兽也将于本届成都车展首发亮相。

在坦克300获得市场追捧之后，长城汽车加快新产品的推出节奏。据了解，在本届成都车展，坦克品牌带来坦克400、坦克500两款车型的全球首发。其中，坦克400定位为中大型越野SUV，车身侧面的造型与坦克 700相似；坦克500定位中大型豪华越野SUV，将与合资品牌展开直接竞争。

此外，全新一代广汽传祺GS8将带来燃油版和混动版两款车型；吉利博越X也将亮相成都车展。

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