既强调性价比,更强调质价比,长安欧尚X7 PLUS值得等更值得买。

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在国内,有一款车几十年来被奉为“神车”,几乎是无人不知,无人不晓。而凹凸君提到的这款“神车”不是别的,正是大众桑塔纳。

长安欧尚X7对于长安欧尚来说是一款具有里程碑意义的产品,它开启了长安欧尚品牌向更高品质进阶之路。

自2019年11月29日上市之后,销量就一路高歌猛进。值得注意的是,在2020年11月17日这个不到一年的时间节点中,它的销量就已突破10万辆。而截至目前,不到两年的时间里,长安欧尚X7现已收获了17万辆的佳绩。如此迅速的销量表现,在证明自身产品实力强大的同时,也标志着长安欧尚品牌得到了市场以及用户的充分认可。

可正所谓,“花无百日红”,任何事或人,都不可能一直红下去,更何况是咱们的汽车行业。伴随着当下的消费升级以及年轻消费者的愈发“贪心”,如何在市场中站住脚,并持续地输出,成为了当下车企们关心的重点。在此情景之下,作为一个懂年轻人的汽车品牌,也是一个敢于突破的品牌,长安欧尚顺势推出了首款PLUS旗舰产品,并且还在不久前举办了第五季超级测试员 “长安欧尚X7 PLUS——当红PLUS炼成记-性能开箱封测”。毫不夸张地说这场“性能开箱封测”真可谓是将营销玩出了花,同时也全方位地向外界展示了长安欧尚X7 PLUS在设计、空间、配置、舒适性、动力等方面的产品实力,真可谓是一石二鸟666!

看到这里,是不是觉得万事俱备只欠价格了,别急!就在8月27日,长安欧尚品牌宣布,长安欧尚X7 PLUS正式开启预售,官方预售价为7.99万-13.59万元,新车全系标配新一代蓝鲸NE系列发动机,并有1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合共计9款车型,以及多达6种车身配色可供用户选择。不仅如此,在预售发布会现场,长安欧尚还贴心地推出了定金膨胀礼等7重好礼。那么这款车型有何创新和亮点呢?实力究竟如何?下面我们来具体细看一下。

五大方面实力进阶,贴心的同时更显诚意

我们在购车时,时常调侃女性消费者“只看外在不注重内里表现”,其实,在现实生活中,男性消费者也同样会将车辆的外形放在重要的位置,所以一款车的颜值如何,真的能决定它是否会被市场欢迎。

在这一点上,作为欧尚汽车即将上市的“旗舰”产品,虽然长安欧尚X7 PLUS是基于现款长安欧尚X7全面升级而来的车型,但采用了“新自然美学”理念,风塑流云车身将整车姿态塑造的稳健紧实,并带来了蓄势待发,充满张力的即视感。前脸的进气格栅设计上采用了星辰瀚海复式双层格栅,上半部分通过黑色线条延长了整车视觉宽度,而下半部分则以点阵式中网营造运动时尚的细部感受,再配合耀阳冰晶式分体大灯,让整个车头的气势显得非常强大。

侧面的车身设计方面,长安欧尚X7 PLUS并没有做太多运动化设计,依旧是四平八稳的造型,但在车身尾部,长安欧尚X7 PLUS却是很吸睛,落霞长天贯穿式尾灯犹如一字贯穿的霞光划过,呈现自然景象的视觉美感,再配合19寸航发涡轮式15辐运动轮毂,从侧后方上看去,无论是辨识度还是饱满度都非常不错。

在“新自然美学”设计的外观下,可以说给足了消费者冲击力,但是,消费者不仅仅是只关注外观的好看与否,更多的还有对于空间方面需求。在这一点上,长安欧尚X7 PLUS也是给予了不小的惊喜,毕竟有“PLUS”名号的加持,车身尺寸方面必定要有不小的改变。长安欧尚X7 PLUS拥有长宽高分别为:4730/1870/1720mm的越级车身,新车相较于欧尚X7在尺寸上可谓是大了一圈,做到了彻底PLUS。与此同时,长安欧尚X7 PLUS这个尺寸相较于同级合资品牌也是完全不虚,并且也是优势明显。

此外,在轴距方面,长安欧尚X7 PLUS也是有着2786mm的超长轴距,这不仅可以为车内带来140mm奢享级第二排腿部空间,还可以预留出650-1407L的超大行李箱空间,如此的设计,在满足日常生活中的垂钓/旅行/休闲三大使用场景时,也可以让后备厢不局限于空间本身。

当然了,大尺寸的加载也为车内空间带来了一定的舒适性,而优秀的人体工程学设计的座椅,更是能够让乘客在长途旅行时也能轻松自如。

而在内饰的设计上,新车有意通过触感、观感甚至是NVH等方面来进一步诠释旗舰身份。譬如轻薄软包材质包裹的云湖阔境环抱式中控台,触感柔软舒适;横向贯穿的设计,营造一种由近及远的视野感,与空调出风口、空调控制面板,形成对称。并且在内饰的多处地方采用了镀铬饰板以及拉丝质感的饰板,这些都足以展示其内饰的豪华与舒适。

除此之外,在科技感的打造上,长安欧尚X7 PLUS也是不遗余力的表现,譬如液晶中控大屏与全液晶仪表盘组合,以及电子档把,是整车科技感的主要来源。(新车中控屏提供7英寸、10.25英寸以及12.3英寸3种选择,仪表盘也拥有3.5英寸、7英寸和10.25英寸3种选择)更为关键的是,其搭载的OnStyle3.0智能交互系统,界面清爽反应速度很快,在国产智能交互车机里属于上乘水准。内置的8核车机芯片,算力更强,反应更快,能够大幅提升车辆在智能化上使用感受。而在消费者关心的隔音方面,新车也是拥有多达52处NVH方案,打造出了仅37分贝的私密空间,这些都足以媲美豪华品牌车型。

至于消费者关心的动力总成方面,长安欧尚X7 PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T发动机,峰值功率138kW,峰值扭矩300N·m,这款发动机曾获得“中国芯十佳”发动机称号!不仅如此这台蓝鲸新一代NE 1.5T发动机更是同级中唯一采用双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压技术方案的机型,这项技术不仅保障了其具备较强动力输出,也能同时兼顾燃油经济性和环保水平。

而就在不久前长安欧尚X7PLUS“性能开箱测试”中,长安欧尚X7PLUS在垫江实验场高速环道测试中还跑出了214 km/h的最高时速,并且还取得了百公里加速8.23s的优异成绩,这样的成绩足以验证其强大的实力。

产品实力很给力,政策上更加给力

此次欧尚X7 PLUS官方预售价定到了7.99万-13.59万元,相较于欧尚X7在价格区间方面,只贵了2000-6000元,可是毕竟在配置和尺寸方面有所增加,这个还是可以理解的。另外,这个预售价格相较于目前的主流自主品牌热销车型,诸如哈弗H6、博越、传祺GS4 PLUS等车型同样也是极具竞争力的。

另外值得注意的是,欧尚X7 PLUS还为用户推出了“7重当红豪礼”购车权益。用户只需支付2199元定金,即可享受。

其中,尤为值得一提的是定金膨胀礼,预定用户只需缴纳2199元即可抵用4199元的车款,这等于变相为消费者省去了实实在在的2000元,此外,无忧用车礼同样也是极具诚意,我们都知道,买车容易养车难,在这一点上,长安欧尚提供超长期五年或十次全国联保,在养车上,长安欧尚真正地为用户省钱。不仅如此,像交车礼、轮胎保障险、免费基础流量等政策的推出,也基本覆盖了消费者从购车、到用车、养车的全过程,真正做到了有承诺、有保障的权益保障,这在行业类还是比较少见的,更彰显了厂家的诚意。

写在最后:

作为现款欧尚X7的进阶车型,欧尚X7 PLUS的升级幅度给足了我们惊喜,无论是外观设计、车身尺寸、品质质感、科技配置、又或是性能等方面,都对得起PLUS之名。而从目前产品力以及相关的礼遇政策上来看,长安欧尚X7 PLUS待正式上市后,放在紧凑型SUV市场将会对同级车型形成降维打击,其市场表现,还是十分值得令人期待的。

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