侠眼看车展：为什么说6-8万范围内，吉利帝豪无敌手

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在国产A级轿车领域，吉利帝豪可以说是处于霸主地位，很多自主品牌深叹不如，被誉为“中国的卡罗拉”。随着吉利整体技术的不断提升，帝豪车型也在不断地进化，在此次成都车展，帝豪迎来了它全新升级的第4代车型，并以BMA冠军车的称号正式面向消费者。

新车共推出4款车型，两种动力组合，售价从6.99-8.89万元，并以13项同级第一配置、16项同级独有配置、28项同级领先配置，在6-8万价格区间内横扫所有对手。

主流A级轿车对审美的理解

第四代帝豪是在“科技吉利4.0”的工艺标准下打造而成，1.25宽高比让其整体具有低趴厚重的姿态，0.27Cd风阻系数则是同级最低，所以第4代帝豪在操控的稳定性和精准性均超越同级产品。

4638x1820x1460mm的尺寸表现同样十分亮眼，不仅保证了车内的乘坐空间，还让储物空间领先同级产品50%，做到A级车的定位享受B级的舒适空间。采用能量音弦前格栅设计的前脸，将宽体的视觉感官进一步加强。贯穿式的尾灯，其灯光效果可呈现3种动态显示，夜间极具辨识度。高腰线的设计与上翘的尾箱边缘线形成整体连接，增加车身侧面的力量感和灵动性。

BMA平台赋能，内在更为优秀

第4代帝豪是吉利BMA平台的首款帝豪家族轿车车型，很多同行戏称为“小缤瑞”，可见对它的肯定。

众所周知，BMA平台在舒适性和操控稳定性方面也有独到的能力，而且第4代帝豪在这方面又得到了中欧两方面专家的倾力打造，让整体的滤震性，动态稳定性及支撑性大大得到提升。而采用的博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统和同级最宽轮距，让其制动距离达到同级最短36m，可见其实力之强。

科技普惠，冠军非一般

6-8万的定价，很容让人认为在智能科技上有所减配，但“冠军车”并非浪得虚名，做到了57项越级、领先的配置，足见帝豪此次的诚意。

12.3英寸高清数字仪表+10.25英寸高清悬浮中控屏是全系标配，搭载的GKUI车载智能网联系统，在功能控制、车载娱乐、智能语音等方面都有着良好的表现，除此之外，后排智能监测、恒温皮质方向盘、倒车影像、自动头灯、座舱新风系统、CN95空调滤芯统统都给配齐，特别是吉利的“黑科技”--540°透明底盘在中高配置车型上，同样让消费者享受得到。

大侠车说：

第4代帝豪的研发是采用了远超行业标准10倍的可靠性测试、并以超500万公里的进行整车的验证，最后通过101分的品控管理，确保产品的0缺陷品质，这样的冠军级标准打造而来。过硬的品质铸就冠军级的车型，这也是在成都车展上，第4代帝豪为什么有那么多消费者关注的原因所在。

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