吉利版“小沃尔沃”上市，起步不到7万！我想不通哪里不如朗逸？

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如果手里购车资金并不充裕，可能很多消费者都会毫不犹豫选择合资品牌紧凑级轿车，比如朗逸轩逸卡罗拉之类的车型，10万出头就能够拿下低配版本，确实能够满足日常家用代步，但是说实话真的没有什么配置可言，动力表现也是以省油为主。其实在2021年这个时间节点，完全没必要一直盯着合资品牌，自主汽车品牌早已经强势崛起，花更少的钱明明可以享受到更多的配置，比如在8月28日晚间，全新吉利帝豪轿车已经正式。

这次上市的版本已经是第4代版本，2022款起步定价6.99万，最高配版本8.89万，价位门槛不到7万元，而且上市之后往往还能给到不错的优惠力度。仅仅从价格定位来看，吉利帝豪显然比朗逸轩逸卡罗拉便宜很多，但是实际上吉利帝豪的配置明显根据诚意，而且这次第4代产品设计感可以称之为吉利版小沃尔沃，吸收借鉴了老款沃尔沃S60不少设计语言。

第4代吉利帝豪总长度4638mm，车身宽度1820mm，轴距达到2650mm，属于非常标准的紧凑型轿车身材。车头前脸用上了直瀑式进气格栅，搭配两侧更狭长的LED大灯光源和日行灯带，盖住车标确实很像沃尔沃S60。车身侧面并没有跟风轿跑溜背设计风格，继续保持传统三厢身材，这样可以大限度保证后排乘客头部空间体验，后尾箱容积也会比较出色。

打开车门之后能够直观感受到国产自主品牌诚意有多么明显，作为一款定位很低调的家用轿车，吉利帝豪的内饰显然比朗逸轩逸领先一个时代，台面上提供有全液晶仪表盘系统搭配悬浮导航屏幕，贯穿式空调出风口也是流行元素。而且这次带来了拼色内饰效果，整体风格有点像吉利星瑞，软包材质毫不吝啬，拼色皮革座椅甚至还有打孔工艺处理。

既然价格定位已经如此厚道，动力配置也就不需要深究了，第4代吉利帝豪还是采用1.5升自然吸气发动机，确实无法带来很强的加速能力，不过相比老款车型109马力最大输出，这次更新之后第4代车型提升到114马力，动力表现是有提升的。手动版本还是5速手动变速箱，自动版本匹配CVT无级变速，平顺的驾驶感受非常直观。

总体来看，我就想不通这款车哪里不如朗逸？如果非要比出高低，配置方面绝对是吉利帝豪完胜，而合资品牌真正赖以生存的卖点其实是品牌影响力和车标。如果确实追求性价比，现在国产车更值得推荐，尤其像吉利帝豪这样的良心产品完全可以满足很多人的汽车梦。

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