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论论星途“凌云400T”和达闻西的“要你命3000” 有啥本质区别
需要郑重强调一下，标题完全没有质疑星途凌云400T质量的意思，只是自从看了《国产凌凌漆》之后，就觉得用产品目的+数字来为产品命名这风格特有喜感，导致第一次看到“凌云400T”这个名字，就被戳中的笑点。
那你说凌云400T和要你命3000有啥共性没有？我说，当然有，都是将最厉害的装备融于一身，制造出终极武器。不同的是，要你命3000只是一个玩笑，而星途凌云400T显然没有玩笑的意思，很正经，很认真的将所有先进的东西用在了一个产品身上。
都是让我们笑很久的名字，一个是戏谑的笑，一个是满意的笑。
国产的星途凌云400T
国产不是没有高端车型，只是国产高端车型的优势还没有蔓延开来，每一个自主品牌都在用自己的理解来诠释高端的意义。
星途凌云400T是奇瑞旗下的高端车型，它对高端的理解应该是：我用配件要用最好的，你花钱要花最少的。
当然，这不是奇瑞汽车股份有限公司副总经理、汽车工程技术研发总院院长、星途品牌总经理高新华博士在发布会上总结的，是我在看完发布会后总结的，不得不承认，这种理解，和《大腕》里某位精神病大咖的理解背道而驰，他认为：什么是成功人士，成功人士就是买什么东西都买贵的，不买最好的，不求最好，只求最贵。
其实，这充满嬉笑怒骂的调侃，还真是代表了国内一部分人对于高端的理解：贵的才高端。
那星途凌云400T贵么？只能说不低廉，和贵压根就沾不上边，7秒破百的超五星豪华SUV车型，官方指导价15.79万-17.99万元，用一辆购买中端合资B级轿车的钱，去买一辆国产高端SUV车型，剩下的钱，还够请4S店全体成员吃顿饭，你说，贵么？
不只是星途400T不贵，“礼宾级大七座SUV”星途揽月、“极智超纲SUV”星途LX凡尔赛版，以及“13万元级最强四驱SUV”星途TX，价格都不贵。对于有梦想又愿意付诸行动的国内工薪阶层，买星途的车，不会带来过大的压力。
便宜就不高端？这说法也不对。
这就得回到我之前得总结，奇瑞对于高端的理解：我用配件要用最好的，你花钱要花最少的，价格定得不高，但品质还是可靠的，格调还是高端的。
星途凌云400T是诞生于全球化高性能M3X火星架构PRO的首款产品，它标志着星途品牌正式迈入“品质进阶”3.0阶段。
平台咱不细说，对于普通消费者来说，平台的概念都太过虚无缥缈，不如来一款给力的发动机更实际。
奇瑞在发动机技术领域是有成绩的，累计6款发动机荣获“中国心”十佳称号。星途凌云400T将率先搭载星核动力2.0TGDI高功率发动机。
不管如何难实现吧，反正是实现了通过对压油泵、配气机构材料和智效燃烧系统进行技术优化，使得供油能力提升了30%、排温能力提升了2%。兼具超劲、超静、超净、超省四大领先优势。
没拿到实车前，先看看账面数据，这一款2.0TGDI发动机，最大功率达到192kW，而且，很重点的而且，发动机在1750rpm - 4000rpm转速下，始终保持峰值扭矩400N·m的持续输出，这很难得，也很实用。
发动机的最大有效热效率41%，足够和世界上最先进的发动机热效率比肩了，他们高端的起，星途凌云400T，凭实力，也高端的起。
另外，星途凌云400T部分车型，还将配备博格华纳AWD智能四驱系统和弹射起步模式，这种感受型的配置，不详细解释，文字表达不出来，你可以自己尝试去。
顶级的“要你命3000”
如果，星途凌云400T只是发动机好，那凭借奇瑞这些年在发动机领域的积累来说，这车型也没啥值得去炫耀的，也没有资格和达闻西的“要你命3000”对比，“要你命3000”是假装用了最好的东西，而且都是东拼西凑，难成整体。但星途凌云400T不一样，是真正将最牛的配置融合在一个产品里，是现实版顶级的“要你命3000”型SUV。
最牛配置一：全方位的安全配置
先说安全配置，这个大家都关心，星途凌云400T采用升级版笼式吸能车身结构，高强度钢在车身上的使用率高达85%，在车辆关键部位应用1500Mpa超级钢，不仅本身硬，意识还超前，搭载的博世最新9.3版ESP系统、主动防侧翻系统、22项ADAS驾驶辅助系统等等，都对车辆做了全方位的安全防护。
最牛的配置二：更全面的科技配置
万物互联时代，离开了互联网，做得再好也只是一辆车，也就是比牛车快，比马车稳，做不成出行终端产品。
星途凌云400T，搭载Lion雄狮智云4.1 系统，有AR增强型实景导航，更直观，更形象，更一目了然，有“萌驾”和苹果Carplay连接，更方便，更实用，更一切互联。
当然，还有双12.3吋贯穿式高清液晶屏，支持FOTA固件升级功能，实现动力系统、通信网络系统、信息娱乐系统、智能驾驶等九大模块、近百项功能的远程升级。
最牛的配置三：更高级的驾乘质感
驾乘质感说了千百遍，但出于利润最大化的目的，还是有很多车企舍不得做到真正的高级，表面上看着惹眼，用起来其实并不舒服。
星途凌云400T很用心，继承了奇瑞“不弄虚作假”的作风，自己说高端，绝对不打自己的脸。
车身轴距2800mm，目的就是要超大空间，而且后排空间不仅仅能做到“葛优躺”，而且还要做到“葛优舒服躺”，菱形格纹皮质座椅，软泡厚度达到30mm，绝对不会“硌得慌”。
就连“游艇式”电子挡把上部，都使用了小牛皮包裹。
还有由首席音效设计师带领“金耳朵”团队打造的Sony高保真音响；前舱双层夹胶超静音玻璃；后排隐私玻璃等等。
要像“要你命3000”一样，把每一项牛气的配置都说完，确实太累，感兴趣的，还是去店内自取吧。
总而言之一句话，超级出行武器——”要你命3000“现实版，你怕不怕吧？
真真正正的高端
在汽车圈里，高端与价格贵，本就不是孪生兄弟，星途凌云400T高端，但并不贵。
真正的高端，不仅仅是通过产品本身反映，而且还要通过企业的追求来反映，现在，中国汽车品牌开始以“向上”的姿态，出现在全球的汽车市场中，除了要高产品力的车型，还要有承担民族工业发展的责任心。
作为奇瑞面向未来的高端战略品牌，星途的使命之一，就是以昂首之姿站在世界舞台上，成为“中国智造”和“民族品牌”的代表。
也许会有人认为这是唱高调，认为技术的发展应该是无国界的，只要世界工业水平发展到一定高度，我们就能享受到高端的产品，不用非要依靠我们自身民族企业的发展。
想套用一句话：艺术是无国界的，但艺术家是有国界的。
同样，技术发展无国界，但掌握技术的企业是有国界的，技术封锁这件事，也是真实存在得。只有民族品牌实现高端，才是我们中国消费者该追求的真正高端。
在同等的情况下支持国产，并不会让你没面子，反而是你高贵的表现。
正如奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长、总经理尹同跃所说：“星途品牌对于奇瑞集团，正如奥迪之于大众，雷克萨斯之于丰田。不断“进化”的星途将给用户创造更多惊喜，为奇瑞贡献更多品牌附加值，推动奇瑞集团在中国乃至全球市场快速发展”。
为了我们更高端，奇瑞星途在努力，我们也该努力！
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