取代迈腾成“B级车王”！入门10气囊178马力，车主：30万公里无大修

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都说大众是国人最喜爱的汽车品牌，每月的汽车销量排行中，榜首的位置总能看到大众的身影，然而近几年大众因为种种质量问题，口碑下滑影响了销量，从而给了日系品牌翻身的机会，就拿B级车来说，丰田凯美瑞已经成为了B级车王，将曾经的王者迈腾远远甩在身后。

凯美瑞能够如此成功与自身出众的品质感不无关系，经过多年的发展已经积攒下了非常好的口碑，很多车主都表示30万公里无大修，加上如今换代后的凯美瑞变得更加年轻化，做到了老少通吃，像更大尺寸的横幅式镀铬中网在气场方面有了很大的提升，贯穿样式的丰田车标将两个犀利的大灯组连接在一起，带来了非常高的辨识度。

侧身的设计有别于传统轿车，采用了两条腰线设计，并呈现出前倾趋势，看上去更加动感年轻，搭配上多幅式精致的轮毂，展现得非常时尚运动。尾部灯组也变得更加大气精致，内部C字形的结构看上去更加时尚，辨识度很高，同时它还是双边共出式尾排布局，档次感提升明显。

尺寸上，该车长宽高分别达到了4885*1840*1455mm，轴距达到了2825mm，表现非常优秀，内饰设计上Y形的中控布局非常的新潮，而且用料扎实，质感出众，并进行了大量的隔音降噪处理，非常安静，前后座椅的柔软度也很高，所以驾驶起来的感觉很有高级感，关键这款车的配置比较丰富，提供了全车10气囊、ACC自适应巡航、倒车影像、碰撞报警、感应雨刷等丰富的配置，高配还是全液晶仪表盘，非常有档次。

关键在于这台车有着非常可靠的动力体验，提供了2.0L、2.5L以及2.5L混动三种自吸发动机，传动匹配了CVT、8AT以及E-CVT变速箱，最大功率2.0L和2.5L混动均为178Ps，2.5L燃油版为209Ps，动力除了2.0L之外都非常强劲，而且实际油耗低至8L左右，混动版更是低至5L多，运动化的调教对于侧向支撑性非常不错，高速很稳，但也影响了这台车的舒适性，过减速带会很颠。

总体来看，丰田凯美瑞这款车在经过TNGA平台洗礼之后，产品力方面的提升是比较明显的，不仅造型更加年轻运动，就连底盘调教也跟随了运动的趋势，加上可靠的品质感和丰富的安全辅助配置，从而赢得了更多消费者的青睐，目前新车价格在17.98万—27.98万，有小幅度优惠，那么对于这款车大家怎么看呢？实际用车感受欢迎广大车主留言分享，关注我，每天带你了解更多汽车资讯。

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