最低不过7万元 第四代吉利帝豪要巩固“自主家轿一哥”

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最低不过7万元 第四代吉利帝豪要巩固“自主家轿一哥”

汽势Auto-First|梁树一

8月28日，吉利第4代帝豪上市，新车共推出1.5L-5MT和1.5L-8CVT两种动力组合共4款车型，官方指导价为6.99万-8.89万元。

与此同时，吉利官方还推出了五大无忧购车福利：1、向上红包礼，10月31日前订车的用户可享受交1000元订金抵5000元的福利；2、向上保养礼，10月31日前订车的用户可享受4年8次免费基础保养，预售期订车用户也可同步享受；3、向上金融礼：购车即享36期0息，更有真0首付，用户不用出一分钱购车款即可提车；4、向上焕新礼：增换购至高可享5000元补贴；5、向上流量礼：首任车主可享终身免费车联网流量。

作为帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，第4代帝豪拥有更美形体、更大空间、更好舒适、更稳操控、更高品质和更强科技，在造型、空间、动力、品质、科技、安全等方面全维度进阶。新车搭载了13项同级第一配置、16项同级独有配置以及28项同级领先配置，堪称6-8万元级别质价比最高、科技感最强的轿车。

外观方面，第4代帝豪采用了极线光影美学设计理念，采用了“科技吉利4.0”时代领先的工艺标准，通过同级最大的1.25宽高比、同级最低的0.27Cd风阻系数以及更低的车身重心，打造出动感流畅的宽体低趴造型，带来更强的抓地力、更小的侧倾和更稳的操控，开启了A级轿车宽体低趴风时代。

得益于宽体车身设计，第4代帝豪在空间上也有优秀表现。新车的车身尺寸为4638x1820x1460mm，，后排横向乘坐空间达到了同级最宽的1500mm，车内储物空间利用率高于同级车型50%。新车拥有同级独有的中控双层立体置物格、免提拎物钩，以及同级领先的后备厢空间，充分满足出行需求。在空间视野上，新车A柱障碍角仅为2.7°，有效减少视觉盲区，提升驾驶安全。

动力方面，第4代帝豪搭载全新一代1.5L直列四缸DVVT全铝发动机，最大功率84kW，最大扭矩147N·m。发动机全铝缸体设计可减小体积和重量，配合进排气气门可变正时技术、全塑进气歧管和独立点火系统，进一步提高了整车动力性能和燃油经济性，行车一公里不到5毛钱。与发动机匹配的CVT自动变速器可模拟8级变速，采用了液力变矩器结构设计，传动效率更高，动力输出更平顺。

除了在造型、空间、动力等方面升级以外，第4代帝豪还搭载了57项越级、领先的配置，刷新了A级家轿智能品质新高度。具体来看，新车不仅全系标备12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸高清悬浮中控屏、GKUI车载智能网联系统、仪表智能语音驾驶助手、后排智能监测、倒车雷达、倒车影像、自动头灯、恒温皮质方向盘、座舱新风系统和智能情景空调等十多项贴心科技，中高配车型更越级配备了540°透明底盘、转向盲区显示系统、集成式百万高清行车记录仪、天际贯穿律动尾灯、后备箱钥匙感应开启等硬核科技。

对于一辆售价如此亲民的A级车，在消费者心中，它已经足够了，但在新车自身却并不这么认为，它还搭载了诸多黑科技。

第4代帝豪越级配备了540°透明底盘功能，100W高清摄像头全方位采集车辆周围360°+车底180°的画面，可实现转向盲区显示，帮助驾驶者有效预判周边环境；同级独有的后排智能监测系统，能够密切关注后排遗留情况，保证生命和物品安全。

而同级最大的10.25英寸高清悬浮中控屏＋12.3英寸高清数字仪表双大屏设计，加之E01车规级高算力芯片，车机体验丝滑不卡顿。此外，新车也搭载全新GKUI车载智能网联系统，集AI语音助手、智能导航、影音娱乐、车家互联于一体，并支持OTA迭代升级，为用户带来智能、轻松、便捷的交互体验。

对于此次上市的第4代帝豪而言，从产品层面来看，毋庸置疑，其在多维度都得到了大幅提升，尤其是颜值层面，与低廉毫无交集，但反观其售价，最低配车型不足7万元，即便是顶配车型也不足9万元，诱惑力十足。

汽势Auto-First了解到，吉利帝豪上市12年来，9次蝉联中国品牌轿车年度销冠，而帝豪家族也累计收获了325万消费者的信赖，称其为国产最强家轿毫不为过，但即便如此，它也并未因取得的成就而迷失自己，反而在芯片短缺，车价“涨”声一片的当下，以更加亲民售价示人，终端表现大热已然十拿九稳。

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