全新飞度上市时被群嘲，如今给出大幅优惠后，消费者：这车真香

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全新飞度上市时被群嘲，如今给出大幅优惠后，消费者：这车真香

转眼间，全新飞度上市已经差不多一年时间了，还记得在去年该车上市之初，因为超8万的起售价以及入门车型配置惨不忍睹被网友们群嘲，甚至不少人扬言，这一代飞度要凉凉了，然而事实真的会如网友所料吗？

全新飞度上市时被群嘲

全新飞度因为全系升级为CVT自动挡版本，所以起售价提升至8.18万，同时车身结构进行了优化，而且高强度钢材的用料占比更高，这些都使得全新飞度的成本上市，在与上一点自动挡起售价不变的情况下，这部分成本必然就以牺牲车内配置为代价了。具体来看，新一代飞度的最低配为铝合金轮毂，车内没有音响，甚至连后雨刷器都减配了，其低配表现可谓史无前例，直接颠覆了很多人对于“低配车”的概念。

被群嘲的全新飞度却迎来门红

根据乘联会的销量数据来看，全新飞度在上市后的次月销量立马提升，从0.24万辆升至1.26万辆，瞬间登顶小型车的销冠，不过随着众多自媒体的抨击，这款车的销量很快滑落至三四千辆，哪怕是年底这一销量旺季，全新飞度也仅卖出了0.44万辆，于是又有很多人站出来群嘲全新飞度：价格高配置低，再次放出飞度倒下的言论，可惜这一次再度被打脸了。

其实在当下市场中，几乎每一个考虑买小型车的消费者都甚至这一点飞度配置较低，然而在6、7月份，这款车的销量却再次回升了，其中6月份卖出1.14万辆，7月份卖出1.2万辆，并且连续3个月位居销量车销量排行第一名的位置，那么当初全新飞度上市时被群嘲，为何如今销量仍旧如此高呢？

迫于销量，给出“大幅优惠”

熟悉飞度的应该都知道，这款车的价格一直很坚挺，虽不像奥德赛那样需要加价提车，但哪怕是上一代飞度在产品周期末期的终端优惠也仅有3-5千元，并且还能蝉联小型车销冠，可以说上一代飞度在终端的口碑很有统治力，只要有车卖，那同级的销量第一就不会有其他车什么事。

而全新飞度的减配则让飞度的口碑受到一定的影响，所以它的市场表现变得不稳定，在今年1-4月份销量十分低迷，因此新一代飞度迫不得已开启降价求量模式，现阶段其在终端的优惠为1.3万元，相比大众、别克旗下的车型，这样的优惠简直不能称之为“大幅优惠”，但对于飞度而言，这绝对算得上多年来的大幅优惠了，6.88万的起售价达到了消费者的心理预期，于是这款车的销量再次崛起了。

消费者：这车真香！

客观地评价新一代飞度，它的性价比的确不高，尤其刚刚上市之时，8.18万的入门级车型根本无法入手，配置低到难以满足日常需求，如果想买一款配置能满足日常家用的版本，最终落地价可能要接近11万了，以这样的一个价格买一辆小型车，显然并不是一个明智的选择，哪怕是其保值率再高，但要明白买车是为了享受生活，而不是投资升值。

但如今全新飞度在终端有了1.3万的优惠力度，虽然性价比依旧不高，但10万以内就可落地一款足以满足家用的版本，重点在于飞度虽然是小型车，但其实用性却要比很多紧凑轿车还要强。其一是极具扩展性的空间，哪怕日常拉大物件也没问题；其二是1.5T+CVT的组合过于优秀，不仅有着10S破百的性能，而且百公里油耗低至5.3L左右；其三是保值率还高，对于很多想买一辆过度车型的消费者而言，全新飞度显然是首选。

不难看出，新一代飞度最大的短板是低配高价，也就是性价比低，因此当终端出现大幅优惠之后，其性价比短板就不存在了，那么这款车强势的产品力必然会吸引一众消费者，面对这样的车型不得不提说：这车真香！

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