“不造车”的华为，又将有一款车企合作新品牌面世

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“不造车”的华为，又将有一款车企合作新品牌面世

继与北汽合作打造极狐阿尔法S华为HI版、与小康合作赛力斯华为智选SF5之后，“不造车”的华为将又有一款车企合作新汽车品牌面世。8月23日，长安汽车董事长朱华荣在2021智博会上透露，24日长安汽车将和华为等合作伙伴一起，发布共同打造的新一代智能新能源高端品牌。华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在同会场上表示，与重庆的长安汽车和小康集团两家车企有深入合作。

新品牌或为长安旗下阿维塔科技推出

2021年5月20日，长安汽车在深交所公告显示，控股子公司长安蔚来正式更名为阿维塔科技有限公司，阿维塔科技将完全市场化运作，独立经营，独立发展，与长安汽车、华为、宁德时代携手共创全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台。

随后，长安汽车在互动平台上表示，未来五年，阿维塔将会基于CHN架构推出5款车型，其中，代号为E11的车型基于新一代智能电动平台，

定位中型SUV，搭载华为HI智能汽车解决方案

。目前E11的设计样车已经下线，正在进行整车调试。

目前，双方只提及将发布合作新汽车品牌，不确定是否会同步推出首款合作车型。据余承东透露，和长安汽车正在打造的智能电动汽车，拥有高阶自动驾驶能力先进平台。

值得注意的是，2021年8月20日，长安汽车发布公告表示控股子公司阿维塔科技拟通过公开挂牌征集投资者，引入2-5家投资者。该公告随后被市场解读为“华为首家参股汽车公司将诞生。但华为在当日晚间就对该传言进行了辟谣，表示其为不实消息，并再次重申不会投资、控股、参股任何车企。

因此，综合相关信息来看，24日发布的新汽车品牌或与北汽极狐、小康赛力斯类似，华为与车企的合作仍限于技术层面。截至目前，华为公开确定的车企合作伙伴有北汽、小康、广汽、长安四家车企。

华为加持能否快速带动销量？

8月23日当日，在长安汽车董事长朱华荣宣布24日将与华为等发布新汽车品牌后，长安汽车股价一度从跌1.25%迅速拉升至涨5.21%，但随后又持续回落直至跌1.38%，尾盘回升报收涨幅为0.71%，当日涨幅并不明显。

有分析认为，与华为合作并不直接意味着能快速提升车型销量，尤其是在华为公布合作车企越来越多、市场销量反馈华为带动作用有限的情况下，市场反应趋于谨慎。

据中汽数据终端零售数据显示，尽管得到华为在技术或渠道上的力挺，赛力斯和极狐并未在近几个月的销量中取得突破性的表现。其中，据中汽数据终端零售数据显示，赛力斯7月销量仅为507辆，较6月销量1097辆又出现了明显下滑。而据北汽新能源上半年累计销量显示，极狐阿尔法S上半年累计销量仅467辆。不过，由于极狐阿尔法S华为HI版本车型明年才开始交付，其获得华为加持后的实际销量水平还待观察。

据腾讯深网今年5月报道，华为计划 7 月底前在 200 家体验店卖车，年底拓展到 1000 家以上，余承东在公司内部定下了明年销售 30 万台的目标。

根据乘联会公布的2021年7月新能源车销量情况，排名前十的新能源车型销量均在5000辆以上，其中造车新势力理想ONE为8589辆，小鹏P7为6054辆。华为加持车型要挤进销量主流还有很大差距。同时，目前排在新能源车7月销量榜前三名的均为低价车型，而华为目前合作车型均定位高端。尽管传统车企都希望借与华为合作打入高端市场，但实际效果如何还待市场检验。

出品：南都智能汽车产业生态研究课题组

采写：南都记者 徐劲聪

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