7月韩系轿车销量盘点：新车换代不成功，销量跌去三分之一？

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7月韩系轿车销量盘点：新车换代不成功，销量跌去三分之一？

【2021年7月韩系车销量排行榜 韩系品牌轿车销量排名】去年以来韩系车企对主力车型进行了更新换代，但依然未能阻止韩系轿车销量的下滑。据购车网编辑整理统计显示，2021年7月韩系轿车批发销量仅为2.23万辆，同比下降33.5%，跌去三分之一；与上月相比，也减少了16.5%。

不能说韩系车企不努力，除了前几年推出现代菲斯塔和起亚焕驰之外，去年至今也对主力车型进行了更新换代，其中包括全新一代伊兰特、全新起亚K5、全新现代索纳塔和全新一代名图。不过从实际的效果来看，除了伊兰特表现尚可外，其他车型的销量都不理想，7月销量甚至都没有超过1千辆的。

具体来看，全新起亚K5的销量只有865辆，与换代前的去年同期相比也仅仅是增加了三百多辆；现代索纳塔销量只有310辆，相比换代前的去年同期销量下降90.6%；信心满满的全新一代名图，7月销量只有228辆，同比大跌88.9%。

现在韩系轿车唯一能拿得出手的也就剩下现有伊兰特了，这款新车大多数月份销量都在1万辆左右，7月销量有所下降，只有8381辆。

现代悦动、起亚焕驰算是韩系轿车中销量不错的车型，7月销量分别为3861辆和3043辆。此外，起亚福瑞迪销量为2076辆，现代悦纳销量1687辆，起亚K3销量1311辆。

作为最便宜合资车的现代瑞纳，7月销量只有240辆，同比大降93.8%；而曾经叫板思域的现代菲斯塔，7月销量只有230辆，同比大跌92.3%。

巅峰时期韩系轿车月均销量达到10万辆，但现在月销量却只有2万辆出头，跌幅超过了七成。相比于同级别的日系和德系轿车，韩系轿车的价格要便宜得多，但销量却持续下滑。为什么现在大家都不买韩系车了呢？欢迎大家留言讨论。

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