帕萨特的“变脸”亮相，一个激进前卫，一个老成持重

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在国内众多的车企中上汽集团在国内是第一个吃螃蟹的车企，是第一家与大众合资的车企，合资车企的第一款车型就是桑塔纳，作为一直在更新的车型，桑塔纳凭借着优秀的品质让德系赢得了德系的好口碑，桑塔纳在海外其实被称为帕萨特B2，而之后推出的帕萨特B5凭借优秀的外观与动力又一次赢得了消费者的青睐。

而帕萨特的好口碑也带来了很好的销量，但是，自从碰撞门之后，德系的神话崩塌了。给帕萨特的销量也呈现出断崖式的暴跌，大家都知道对于口碑这个事情是人言可畏，所以，上汽大众为了能够重新赢得消费者的信心，推出了新款的帕萨特，但是，它的销量也依旧是寥寥。

随着2022款帕萨特的亮相，笔者觉得上汽大众应该是洗心革面了，最新款的帕萨特采用了“变脸”的方式，采用了双前脸的设计，第一款的前脸采用了短横线镀铬式中网，而一条横向的LED发光灯带将中网分为两部分，而两侧的大灯也采用了远近光分体式设计，这款前脸很精致且时尚，而另外一款中网采用了星阵式中网，而横向的LED发光灯带位于中网的中部，而下部的C字形的LED光源，让它在年轻化上也做了较大的让步。而帕萨特PHEV版则是将前两者的中网做了一个中和的处理将两者的优点结合在一起。

而在配置上这款车搭载了IQ.Light功能，在车辆的交汇是可以实时调整大灯的照射范围，既不会让对方感到炫目同时在照射范围上不变，让驾驶更加安全，而作为首款搭载了MOS的智能系统的车型，可以语音控制、导航、智慧停车等功能。

动力上依旧是1.4T、2.0T低功率版本、2.0T高功率版本三款动力，在动力参数上也没有变化，而插电混动系统采用了1.4T的发动机，传动系统为6挡双离合变速箱。在价格上这款车起步为17.99万到25.09万，而混动车型它的起步价格为21.39万到23.89万，这样的价格比起之前的车型降了不少，新款帕萨特能够成为您的选择吗？

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