全新奔驰C级上市，外观变化明显、车机升级、全系配备48V轻混

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在过去的10年中，奔驰C级是梅赛德斯-奔驰品牌全球最畅销的车型，全新一代奔驰C级自从今年全球首发以来一直受到极大的关注度，此前已经在上海车展迎来正式亮相，如今赶在成都车展前迎来正式上市。

8月27日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级轿车正式上市，此次共推出4款配置车型，官方指导价为32.52万-36.92万。基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，是梅赛德斯-奔驰品牌首个实现全系电气化驱动的车型，车身结构为"钢铝混合架构"，轻量化更加出色。

外观方面，全新一代奔驰C级延续了海外版车型的整体造型设计，前脸与自家全新一代奔驰S级的整体设计风格如出一辙，并将提供两种风格，分别为"大标版"和"立标版"，满足家用和商务等各方面的使用需求。

全新一代奔驰C级的车身侧面设计也彻底化繁为简，采用了近两年奔驰常用的俯冲式设计，并延续了奔驰C级多年来采用的短前悬、长轴距和后悬的车身比例，整体营造出一种非常优雅的车身姿态。

全新一代奔驰C级的车尾也延续了奔驰最新的家族式设计风格，整体造型简洁饱满，两侧LED尾灯组的整体造型设计也与奔驰S级极为相似，下方双边共两出的排气布局则将其运动的一面也得以体现。

全新一代奔驰C级的内饰也与全新一代的奔驰S级极其相似，重新布局的仪表台纵横有致，搭配12.3英寸全液晶数字仪表和11.9寸中控大屏将豪华感和科技感营造的非常到位，中控屏幕内还集成了最新的MBUX 2.0智能系统。

车身尺寸方面，全新一代奔驰C级提供标轴/长轴两个版本车型，未来担当国内销量主力的长轴版车型在车身长度和轴距上均得到了大幅增加，其车身长宽高分别达到了4882×1820×1461mm，轴距更是达到了2954mm，这个轴距甚至超过了海外标轴版的奔驰E级。

动力方面，全新一代奔驰C级将继续搭载由北京奔驰汽车有限公司所生产的1.5T直列四缸、1.5T直列四缸、2.0T直列四缸三种不同动力，全系均配备48V轻混系统，传动系统依旧配备9速手自一体变速箱，部分高配车型还将继续提供4MATIC四驱系统。

红点观察：

全新一代奔驰C级是梅赛德斯奔驰品牌在今年最重要的车型之一，其外观、内饰均向全新一代的S级靠拢，整体产品力在面对奥迪A4L和宝马3系时底气更足，虽然价格偏贵，但是仍有望拿到B级轿车市场销量的头把交椅。

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