最硬派的城市SUV！车叔高原深度试驾日产全新奇骏

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最硬派的城市SUV！车叔高原深度试驾日产全新奇骏

全新一代东风日产奇骏已于今年7月正式上市，这款车在网络上还存在着较大争议，其最主要的原因就是使用了三缸发动机，那这款车的真实实力到底如何呢？带着这样的疑问，车叔跨越一千多公里来到西藏，对全新一代东风日产奇骏进行了一次深度试驾，从日喀则开到了边境小城亚东县，然后由亚东县开到了拉萨，用时两天时间，将全新一代奇骏的各个功能都体验了一遍。

车叔所驾驶的车型为2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版，也就是全新一代奇骏的顶配车型。在车叔见到它的第一眼，就被他的颜值所吸引，采用“V-Motion3.0”设计语言的全新一代奇骏相比上一代车型更加年轻时尚，前脸上的“V”型格栅搭配两侧的星舰分体式大灯组，使得该车整张前脸富有视觉冲击力，营造出相当到位的运动感，这样的外观造型定能受到年轻消费者的喜爱。

这款车在动力方面搭载的是1.5T涡轮增压直列三缸发动机，传动系统匹配的是可模拟8个挡位的CVT变速箱，整套动力总成可输出204Ps的最大马力，峰值扭矩为300N·m，从账面数据来看，全新一代奇骏的动力参数比一些2.0T发动机还要更强。另外，部分车型配备了4×4i智能四驱系统，可满足用户对于轻度越野的需求。

要说车叔对于此次试驾印象最深的部分，那一定就是去卓木拉日雪山的路上，因为这段路程所处的海拔已经达到了5000m左右，而且包含了大角度上坡路面以及满是坑洼的非铺装路面。

首先，在海拔如此高的环境下，全新一代奇骏在上坡时毫不费力，而且也没有出现打滑，完全可以用“从容”二字来形容；其次，全新一代奇骏在非铺装路面上的动态表现也是可圈可点，得益于4×4i智能四驱系统的加持，当车叔将驾驶模式调至运动模式，前后轮的扭矩分配便可达到50∶50，即使车轮陷入泥坑之中，也能帮助用户尽快脱困，这一点相比其它竞品车型来说绝对可以称得上是出类拔萃。

当然了，配备四驱模式可以让车辆的使用场景更加广泛，但其实很少有人会用一台城市SUV去越野，那车叔就再聊聊这台车在铺装路面上的驾驶感受。在踩下油门的瞬间，最先感受到的就是全新一代奇骏澎湃的动力，动力随着油门踏板向下移动而迸发出来，几乎感受不到迟滞。

而随着车速不断上升，CVT变速箱的表现也让车叔感到惊喜，动力衔接简直如丝般顺滑，如果你的第一台车就是全新一代奇骏，那你可能理解不了别人所说的“顿挫感”是什么意思。

底盘方面，全新一代奇骏采用的是前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，在实际驾驶过程中明显可以感觉到后悬架相比前悬架更硬一些，在过弯时可以为车身提供足够的支撑性，不过大家也不用担心这款车的舒适性，因为其整体调校还是偏向家用，韧性十足的悬架可以过滤掉大部分因为路面坑洼而产生的震动，搭配柔软的“日产大沙发”，在铺装路面行驶时几乎感觉不到颠簸，就算是长途驾驶也不会感觉到不适。

既然说到了舒适性，那车叔不得不表扬一下全新一代奇骏车内的静谧性。日产分了三个步骤来提升全新一代奇骏的整车NVH，分别是根本解决、阻断路径、查缺补漏，这到底是什么意思呢？

根本解决就是从源头解决，通过VCT技术（多连杆结构）以及外置自适应双平衡系统（偏心轮原理）分别解决侧向振动以及纵向振动；阻断路径又包含了CVT增加离心钟摆减震器以及“漂浮式”发动机悬置系统，发动机所产生的噪音在这里被阻断，传递给车内的发动机噪音只是极少一部分；最后便是查缺补漏，其中包含了前门声学隔音玻璃、加厚前围隔音垫、高性能密封结构以及ANC主动降噪系统，无论是风噪还是胎噪，都被降到了最低值，这是可以直观感受到的，车叔建议大家可以去试一试，可能会大大超出各位的心理预期。

对于家用车而言，实用性、舒适性都是极为重要的，不过最为重要的还要属燃油经济性，因为这会直接影响到后续的养车成本。在这两天的试驾过程中，车叔一直都是急加速、重刹车，百公里油耗一直稳定在8L/100km左右，在高海拔、低氧含量的环境中，这样的油耗表现确实足够亮眼，如果是在低海拔地区，油耗还会进一步降低，作为参考，官方公布的NEDC综合百公里油耗为5.8-6.4L（车型不同，油耗也有所差别）。

前面说到的基本都是全新一代奇骏的硬件配置，其实作为当下最新的产品，智能化配置也是必不可少的。全新一代奇骏搭载了Nissan Connect超智联2.0系统，囊括了语音控制、远程控制、智能导航、车家互联、车载KTV、在线服务等60多项人机交互功能，智能化方面在同级别产品中也处于领先位置，为用户带来用车便捷性与娱乐性。

日产之所以能够被称为“技术日产”，并不是浪得虚名，无论是发动机、变速箱、车内降噪、乘坐舒适性，还是智能化配置，全新一代奇骏都做到了同级领先。车叔并没有在文中提到全新一代奇骏三缸机的抖动问题，因为车叔确实也做过测试，其抖动幅度与普通四缸发动机毫无二致，说出来估计也没人相信，或者说没有人愿意相信，因为这违背了大家的一贯认知，车叔建议大家能够去亲身体会一下，这样才能有一个客观的评价。

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