电动车首例!电门踏板断裂,蔚来高管回应:在网上搜一下就知道了

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近日,有蔚来车主在蔚来的APP社区里发布了一则消息,该消息称,碰到了油门踏板断裂的情况,该车主表示,“开了这么多年的车,没想到竟然能遇到油门踏板断裂的情况,拨打救援电话求助,客服竟然让我自己去门店检查,简直令人匪夷所思。”

针对这个问题,蔚来的传播总监回应称,“从现场看与侧向外力有关,为保护驾驶者安全,加速踏板臂普遍会设计断裂诱导槽。诱导槽区域受到较大侧向力时会发生断裂,此举为保证断裂不发生在传感器部位,同时断裂后踏板仍能回到初始位置,不输出加速信号以保证驾驶员的安全。踏板刚被寄回来做分析,有结果后会和大家说。”同时,他还强调,这样的情况并不罕见,在网上搜一下就知道。

此前,类似的油门踏板断裂事件也在其他汽车上发生过。早在2016年的3月14日,来自汽车之家的编辑在对奇瑞汽车艾瑞泽5进行车辆加速性能测试时,车辆油门踏板发生断裂。

特斯拉也同样被爆出过两起油门踏板断裂事故。2017年,德克萨斯州一名Model S车主称:因在猛加速过程中力度太大,自己的特斯拉油门踏板出现断裂。2019年,美国一台特斯拉Model X在红绿灯路况起步加速时发生了油门踏板断裂。

作为汽车在运行过程中一个重要的操控部件,油门踏板在日常行驶中,并不会很轻易的断裂。油门踏板断裂的目的是在发生碰撞时,形成对驾驶员腿部的保护。

据悉,电子加速踏板本身就设计有一条“断裂带”,这是一种“保护机制”。当主动或被动碰撞发生时,如果驾驶员的脚部依旧处在油门踏板上,巨大的撞击力会通过油门踏板传递至小腿,对人身造成伤害。碰撞后油门踏板断裂,则会避免力的传导,保护驾驶者腿部,以最大的程度减少损伤。

近段时间以来,关于蔚来旗下的车辆问题事件是一波接着一波。早在2019年的时候,就有多位蔚来车主针对蔚来汽车座位的设计问题在线喊腰疼。对此,蔚来汽车回应:蔚来座椅设计偏运动取向,并不是设计缺陷。随后为车主提供付费制定个性化方案解决该问题。

接着,便是在8月12日,知名品牌创始人林文钦因蔚来“自动辅助驾驶”遭遇车祸身亡的事故,再次将蔚来推到了舆论的制高点,而此次事件到目前为止也还尚未得出结论。

现在,又被车友曝出油门踏板断裂的情况,不知蔚来这次会如何解决该车主的问题呢?到底是自身的产品问题,还是驾驶员的问题,我们还需等待后续客观的调查结果才能判断。

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