肯“贱卖”不愁卖！大众途昂认真了，降幅近5W还配2.0T四驱

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众所周知，现代是一个非常特殊的时期，对于很多车企来说都要把握住机会，因为在我们国内各行各业都在全面性的。恢复同时各行各业也在刺激消费汽车市场同样也是如此，也出现了很多车型在刺激消费，调整性价比。

对于汽车行业来说，只要肯“贱卖”就不愁卖，大众途昂这一次也认真了，它的降价幅度已经是接近5万的程度。都是这台车还配置了2.07的发动机以及四驱系统。它本身在市场当中的反响还比较不错，在之前价格方面也确实是偏高了一些。

途昂的外形走的是硬派“型男”风，两根粗壮的镀铬进气格栅横穿整个前脸部分，霸气十足。车头整体线条偏方正，而保险杠部分的银色装饰则起到了视线下移的效果，除了使得车头更加低俯之外也成了一道亮眼的点缀。

就我个人而言，我还是觉得大众途昂在内饰方面的设计，虽然说档次感并不是特别好，也没有过多的惊喜，但是这种简约氛围的设计，我个人来讲还是比较喜欢的，当然有很多朋友并不是特别喜欢。他的这种设计也是延续了大众家族化的设计风格。

在配置上，除了基本的6气囊、胎压显示、后雷达之外，途昂全系标配了LED车灯、定速巡航、自动驻车、10.2英寸中控屏、8英寸触控仪表、语音识别和手势控制功能等，同时并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、陡坡缓降系统等安全驾驶辅助系也有配备，并且还提供了Dynaudio品牌音响。

这台车在车身尺寸方面的表现还是非常的出众，再放到第二排放到第三排之后，简直他就是一个双人大床，空间非常优越，四个人可以任意姿势。车长5039mm，车宽1989mm，车高1773mm，轴距2980mm。

动力方面，途昂搭载的是2.0T与2.5T涡轮增压发动机，前者又分为标准版和高功率版，最大功率分别为137千瓦和162千瓦，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。2.5T版最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米，传动系统方面全系匹配7挡双离合变速箱。

这台车除了低配的几个车型之外，其他车型都是全是四驱车型，提升了这台车的动力性能以及操控性能，以及应付非铺装路面的能力。

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