去年“不蓉易”今年“都挺好”——写在成都车展开幕之际｜大周说车

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汽势Auto-First｜周光军

能举办挺好，都来了挺好。

仅仅推迟2天的2021成都车展，算得上如约而至，没有比“仅仅推迟而不是缺席”更好的结果了。

历史从来都以事件计时。

一场疫情链接两届成都车展。

以车为介的成都车展是晴雨表。今年表明疫情得到控制、经济活力再现、汽车行业挺住了。

2020年7月举行的成都车展，是疫情得到根本控制后中国举行的首个大型会展。当时，汽势Auto-First推出的“不蓉易”主题策划，备受行业内外好评。

今年，汽势Auto-First为2021成都车展确定了三大主题：都挺好、都还好、新蓉合。

都挺好，“都”是成都，“都”是大家，“挺”是动词直立起来，也是形容词，表程度状态；都还好，“还好”是过得去，不坏；新蓉合，“蓉”是成都别称蓉城，“蓉合”寓意汽车行业新旧动能转换融合。

除此，我们还会关注“变脸”和“没成”的那些事儿。

可喜可贺，2021年成都车展“成了”。

作为中国西部地区最具规模和影响力的车展，成都车展已经走过23年，从众多区域性车展中脱颖而出，稳居中国四大A级车展之列。以2020年为例，展出总规模达到20万平米，130余个汽车品牌携1600辆展车参展，其中全球首发28款，全国首发41款。去年车展，观展人次超过72万，新车订高达32394辆，足见成都车展的强大拉动力。

疫情下的2021成都车展，展览面积超过20万平方米，首次同时动用11个偌大展馆，展出新车超1000辆。比如，宝马iX、奔驰C级长轴距、MG ONE、皇冠陆放等一大波全新车型，在成都车展首发、首秀。相比去年，参展品牌更多了，展览面积更大了，展车数量含金量更高了。

组委会预计，今年参观人数有望超过85万人次，新车销量也有望创新高。

共同富裕的指路牌、对美好生活向往的目的地、地方经济向好的驱动力，都离不开汽车，而汽车行业也需要成都车展。

去年，汽势Auto-First“不蓉易”海报主打红色，图案是成都特色红辣椒，表达来之不易的喜庆；今年“都挺好”主打绿色，图案是绿辣椒和成都标志组成的熊猫。

没有一个时代如此钟情绿色，绿色是金山银山，是节能减排的清洁能源，是可以通行的绿码……

去年“不蓉易”，今年“都挺好”。

明年呢，“成色足”吧。

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