除了颜值，第二代GS8还拥有哪些硬核实力？

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除了颜值，第二代GS8还拥有哪些硬核实力？

“改头换面”的传祺第二代GS8引起了广泛关注。作为换代车型，它不仅颜值了得，在性能和动力配置方面也得到全面提升。值得注意的是，该车推出了混合动力版，并配置了诸如“AVDC影子车手系统”这样的黑科技来提升驾控品质。

可以说，明明可以靠颜值走天下的它，如今还拥有了有趣的灵魂。

传祺GS8定位中大型SUV，是中国品牌中少有的站在20万元以上价格区间的高端车型。如今，已经拥有与合资车型媲美的实力，单月销量也早已突破万辆。

随着第二代GS8的焕新上市，GS8的产品力得到进一步增强。

4980毫米、1950毫米和1780毫米的车身尺寸，加上2920毫米的长轴距，俊朗健硕的外形更添威猛气势。相比上一代GS8，全新第二代GS8的品质感全面提升，例如，驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、四驱系统响应时间提升25%，当然，备受用户市场关注的操控性能也有显著提升。

基于GPMA-L平台打造的全新第二代GS8，最大变化是拥有了两个“芯”，除了推出传统燃油版外，还新增了混合动力版。其中，混合动力版车型将搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，也就是刚刚上市的全新汉兰达上搭载的那套最新版本THS。而传统燃油版则搭载传祺“钜浪动力”平台下的2.0T发动机，与爱信最新一代8AT匹配，实现最大功率185kW，最大扭矩也提升至400N·m。带来的直接效果就是，换挡响应速度提升40%，零百加速成绩达到6.9秒，百公里工况油耗却仅为5.3L。实现了高性能和低油耗的完美平衡。

第二代GS8上的另一看点是，配备了AVDC影子车手(Adaptive Vehicle Dynamic Control)，这是一套自适应车辆动态控制系统。包括驾驶性实时调节、弯道动态控制、驾驶者驾驶意识识别等三大模块，通过纵向控制、侧向控制、驾驶员类型识别及驾驶修正来实现车辆的自适应动态控制，为用户带来更多的驾驶乐趣。

简而言之，全新第二代GS8的换代升级，并非只是简单移植了丰田的混动技术，而是通过车辆性能和动力系统的全面提升，进一步夯实了在自主高端市场的领导地位。

【记者】邵玉梅

【实习生】 陈乐衡

【作者】 邵玉梅

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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