一汽丰田皇冠陆放上市，比汉兰达贵却没拉开差距，情怀经济买单？

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一汽丰田皇冠陆放上市，比汉兰达贵却没拉开差距，情怀经济买单？

从2020年末谍照曝出；2021年4月上海车展亮相；今年7月曝出28万—37万的预售价格区间；到今晚8月27日一汽丰田皇冠陆放陆放终于上市，27.58万至35.08万的售价，终于那个问题的答案尘埃落定。

问：皇冠陆放是一汽丰田收割情怀经济的产物吗？

答：是的。

现在的情怀符号，过去的皇冠

或许在广东地区长大的人对丰田皇冠会更有情怀，在90年代的香港电影文化中，皇冠轿车是那时人们心中对汽车这一产物所向往的代名词。直到2003年，第12代丰田皇冠引进国内，在那个中国社会经济发展狂飙突进、小轿车开始大规模涌入寻常百姓家的年代，踩着巨大的市场红利，皇冠轿车成为了豪华车里的风云代表。

且不说身边同样对皇冠轿车抱有光环信念的朋友他们心里怎么想，到现在小编都羡慕小时候暑假隔壁邻居家时常开着皇冠轿车游玩。长大后与家中长辈聊起皇冠轿车，在他们心中的一汽丰田-皇冠，是可以媲美那时奥迪A6的存在。

而皇冠轿车自13、14代车型开始，或是为了给那时的雷克萨斯车型“让道”，也或许是为了错开与奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C级等一线豪华品牌产品的竞争，自此皇冠轿车的产品序列开始“主动降级”，将售价调整至26.48万元至38.98万元（2015款价格）。

可随着姊妹车型凯美瑞在国内市场越来越高涨的销量，以及同级别车型逐渐降下入门级车型的售价，以迎合消费者的选择，已经高不成低不就的皇冠轿车在2020年随着最后一辆第14代丰田皇冠下线，国产皇冠正式宣告停产并黯然退出中国市场。

皇冠变SUV，陆放是否可期

简单复盘了皇冠轿车往昔的“江湖地位”之后，再把目光放回在今晚上市的一汽丰田皇冠陆放。事实上，此前皇冠陆放曝出的28万至37万的价格预售区间，就让不少对皇冠心怀向往的网友们“心凉了半截”。

本身皇冠陆放作为丰田“双子星战略”中的一员，即便还未上市，我们就能知道其对标广汽丰田汉兰达的产品定位，而如今皇冠陆放定下了27.58万元至35.08万元的指导价，比售价26.88万至34.88万的广汽丰田汉兰达整体高出大几千的差异，但汉兰达在市场上有着多年的口碑，已然获得了广大用户的信赖，对于那些对“皇冠”没有信仰的消费者而言，又到底会不会为皇冠陆放的“皇冠标”买单呢？

此外，近年来随着陆巡、普拉多、皇冠轿车近两年的相继停产，一汽丰田在中高端市场已经基本丧失了话语权。SUV领域也不过是一款定位紧凑级的RAV4荣放在苦苦支撑，连主流大厂普遍拥有的中型、中大型SUV都没有。

而一丰的“兄弟”单位，广汽丰田旗下的汉兰达，长期占据着国内中大型SUV细分市场的霸主地位，一度得加价提车。此番通过“复活”皇冠的名义，来导入一款一汽丰田版的汉兰达，也就顺理成章。对于丰田而言，这也符合其一贯的“双车”战略。但从汉兰达和皇冠陆放的两款顶配车型对比来看，售价更高的皇冠陆放并未向消费者展现“后来者”的诚意，或许这才是让人心觉不快，皇冠被拿来“割韭菜”的原因。

用于对比的车型配置是姊妹车型中双方的顶配，从车身长度看，皇冠陆放似乎有意要高汉兰达“半级”，但轴距和车高、车宽上却没有作出优势，同时售价较高的皇冠陆放在舒适进出、车内氛围灯这两项突出用车品质的配置并没有同步跟进。此外，对生活在广东地区“四季如夏”的小编而言，汉兰达装配的隔热玻璃所具有的实用性，比皇冠陆放的多层隔音玻璃更胜一筹。

汽车网评：既然皇冠不再重现，又何必再度消费

只是当一代经典丰田中高端轿车“代名词”——皇冠，已经脱离了最初的样子和“根本”，仅仅是通过“换标”将其套用在SUV、MPV等车型上时，一切早已经变味儿了。当然，在商言商，一汽丰田在高端车型缺席的情况下，通过“换标”汉兰达的方式意欲“挖掘”，皇冠轿车最后的品牌价值，这无可厚非，但从消费者的角度来看：既然皇冠轿车已经不再重现，就算真的购入皇冠陆放又能找回心中情怀吗？

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