车展序章｜火锅照吃，管它成都车展的味道越来越淡

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车展序章｜火锅照吃，管它成都车展的味道越来越淡

文 | 天府雷少

编辑 | 小丸子

时代淘汰你，与你无关。

工作要干，火锅要吃，管它类似车展的味道越来越淡……

一年一度的成都（火锅）车展在即，汽车人的忙碌与狂欢大戏，日渐拉开帷幕。

“一天好几场车企线上、线下发布会活动，您受得了么？”

成都车展主菜还没有开始上，各车企品牌已经按耐不住，纷纷先声夺人，近几天的朋友圈注定要被攻陷。

“受得了受不了，都得受着呀……”

的确，干一行，甭管你内心有无追求与热爱，工作就是工作，整个产业链上每一个环节的每一个人，大家都不容易。是成年人，就都得担着。

你配合好了别人的工作，别人才会更好地配合你的工作。相互配合相互理解嘛。

所以言归正传，纵使在YQ形势依旧严峻、丝毫不能马虎的当下，如果不是为了工作，讲心里话，没有多少人真正愿意来回奔波到处跑。

哪怕相比北上广等更高级别车展，成都车展向来别有一番风味，老展馆逛起来一点儿不累、火锅味十足，堪称车圈媒体老湿最爱、最巴适的车展。

放到今年和当下来看，吸引力早已大不如从前。

从这个角度来看，这个节骨眼上还义无反顾前往参展参会的全体同仁，都是好样的。

逛起来很轻松巴适的成都车展老展馆

不为别的，大家都是为了工作。

记得从前两年开始，业界对于这种传统大型线下车展的形式，究竟还有有没有意义、或者说还有多大的意义？就产生过一些思考和质疑。

近两年“唱衰”此类传统车展的声音，更是有过之而无不及。

想想也是，时代在飞速发展，移动互联网从3G到4G，再到日益普及的5G，普罗大众消费者通过网络等渠道，看车、选车、购车等越来越现实且便捷。

传统车展的作用和意义，无疑正在被大大削弱。

以看车选车为例，传统车展过去很大的一个优势在于，消费者可以非常直观地现场看看、甚至从外到内静态体验一番实车，而且还可以集中把不同品牌的同类意向产品，一次性看个够。

放到过去，即便也有互联网上的图文、视频类报道，可供消费者网上观看了解，但线上端的体验无论是真实度还是便捷度，都远没有到达可与车展现场观看相媲美的程度。

现在就不一样了，尤其YQ这两年，抖音、直播等各种新媒体平台和报道形式的快速普及，使得几乎每个车企品牌每个经销商4S店，都在大力推行直播看车等形式。

车展报道就更不用说了，图文、直播、长视频、短视频，甚至360°全景和VR看车等，形式不要太丰富，信息量和真实度足以媲美甚至超越了，传统的线下观展看车的体验。

至于传统车展过去另一个非常大的看点和噱头——看车模。

伴随着相关主管部门的严格要求、及各大车展组委会日益严格的贯彻落实，那些年各种“大尺度”非常辣眼吸睛的元素，基本日渐消失殆尽。没有了生存的空间。

一句话，针对普罗大众消费者借助车展看车、选车的环节而言，传统车展的确已经意义不大，优势不再。

最终的“买车”环节呢？

众所周知，抛开北上广这类全国性的大型车展，更多讲求的是展示新车、新技术、新品牌等维度的作用；

包括成都车展在内，这种二线区域/地方车展（当然在这里面，成都车展无疑是拔尖代表），长期以来给人的直观印象，本来就是“卖车”车展。

无须讳言，这个维度传统车展“展销会”自然还是有其意义和价值的，集中的大型展销/促销会。

只是伴随着汽车行业日渐从卖方市场，转向买方市场，直播等各种新的看车选车体验形式倒逼下，新车终端价格信息早已日趋透明。

4S店销售直播讲车卖车已成标配

所以纵使很多消费者依旧愿意前往车展看车选车，但最终有多少消费者会像以往那样，倾向于在车展的时候积极“下单”，值得商榷和观察！

乐逗观察：

“时代淘汰你，与你无关”，前长安汽车董事长张宝林曾以此金句，像传统主机厂发出了警示。

的确，时代大势浩浩汤汤，每一次科技浪潮来袭注定给各产业，带来翻天覆地的变化。

我们并不认为，新技术、新营销、新渠道变革大潮中，诸如传统的汽车4S店、传统线下大型车展，会很快集中消失退出历史舞台。

但可以预见的是，这类过去有过无限风光的实体经济形态，正在且必将受到愈发严峻的考验和冲击。

前长安汽车董事长张宝林

事实上，近两年已经有越来越多的主机厂，选择不参展、起码很多已经不再像过去那边高规格参展；

同时也开始有越来越多的车企品牌，在浓缩精简传统的营销渠道，体验店、展厅在加速替代传统成百上千的4S店。

时代在变是毋庸置疑的，但大多时候的确不会突变。变化的速度，既没有我们想象中的快，也没有想象中的那么慢！

所以还纠结什么呢？

工作要干，火锅要吃，管它类似车展的是否味道越来越淡……

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