属于女孩子的电动小钢炮-男孩子看了也想要，试驾欧拉好猫GT

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欧拉从面世以来，一直都在迎合女孩子的审美，甚至连品牌Slogan都改成了更爱女人的汽车品牌。可爱精致造型和复古的设计好似不太符合男孩子，但是，欧拉好猫GT木兰版的出现，让我这一个大老爷们也有些心动。8月24日欧拉好猫GT木兰版举办露营试驾活动，借此机会好好体验了一番。

外观

可爱精致的造型和复古的设计，全车都采用了圆润的线条，要让一个男孩子接受可不太容易。但是好猫GT木兰版和普通版不同的是，使用了大面积的仿碳纤维套件，包括前唇、轮眉、后扩散器等。虽然实际用处不大，战斗的氛围感却营造得不错。

带GT标识的后尾翼、红色刹车卡钳、猫爪拼色18英寸轮毂显得精神气十足。当然在车身尺寸、配置等方面和标准版没有区别，但是不得不承认好猫GT木兰版的颜值真的让我有点上头了。

内饰

欧拉好猫GT木兰版的内饰方面采用红黑搭配，相比浅色调更有激情。在很多地方都加入了红色元素或GT标识来强调它的身份，翻毛皮材质的加入，和外观的仿碳纤维套件更有代入感。

只是这空调拨杆有点似曾相识的感觉~

（下图为MINI中控图）

双联屏设计没有变化，依然是17.25英寸，娱乐系统的功能就不多说了，但是好猫GT主副驾座椅带有电动、通风、加热、按摩功能，这可就有些豪横了。

除了这些，必然还少不了咖啡智能生态下的主被动安全功能，在去露营地的路上会走一段高速，我还特意体验了驾驶辅助，欧拉好猫GT可以一直保持车道居中，就算人工干预也会慢慢调整到居中位置。

虽然定位A0级，乘坐空间却达到了紧凑级。调整正常驾驶坐姿以后，身高1.78米的我坐在后排，头部空间都还有一拳，腿部空间还有2-3拳的空间，在这个级别空间表现相当不错了。

后排座椅可以4/6比例放倒，后备厢空间使用更灵活，不放倒的话，后备厢空间表现就很一般了。此外好猫GT还配有电动尾门，惊不惊喜，意不意外。

动力

欧拉好猫GT木兰版除了造型上有变化，动力方面也进行了提升，使用硅钢片高效永磁同步电机，峰值功率126Kw，峰值扭矩250N·m，峰值功率要比普通版增加了21Kw。有标准/经济/运动/AI自适应/超级省电5种驾驶模式选择，可以根据不同路况自动调整和手动调整。

还配有弹射起步模式。0-100km/h加速只需6.9s。动力电池使用配有高效液冷恒温系统的三元锂电池，电池容量59.1kWh，NEDC续航里程可达480km，和普通长续航版相比仅仅少了21km的续航里程。这可以算是个好消息了。

说了这么多欧拉好猫GT木兰版的优点，接下来就说说这辆车的缺点。

1、大家统一预想电动汽车重心低，在弯道会更容易操控，但好猫GT在过弯时会明显觉得转向不是特别细腻，需要适应一段时间。

2、A柱盲区较大，走山路更加明显。

3、过减速带会明显觉得悬架偏硬，稍微快一些感觉颠到“起飞”，特别是后排，可能也是为了更加运动做出了取舍。

4、前段刹车较软，特别是低速行驶，会使驾驶者缺乏信心。

最后

欧拉好猫GT木兰版预售价13.8万起，在欧拉猫系列种又多了一种选择。和普通版相比外观、动力等变化，也许会让一些男孩子理所当然的接受。欧拉好猫GT优点很明显，缺点也有。带来的惊喜也超出了我的预期，不管你怎么看，反正我已经是心动了。

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