混动比亚迪宋PLUS：因为提不到车，被喷上投诉榜

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混动比亚迪宋PLUS：因为提不到车，被喷上投诉榜

标题并非虚言，比亚迪宋PLUS DM-i确实被喷上了投诉榜，而且排名还不低，原因承诺不兑现，也就是提不到车。

其实自从比亚迪推出超级混动DM-i系统后，迅速适配多款车型，凭借出色产品力，得到消费者青睐，订单积压以及芯片短缺等，“提不到车”四个字反而成了最大问题。比亚迪汽车虽一再表示提升产能，但以结果论似乎没有多大作用，看看混动宋PLUS就是例子之一。

能达到现在的局面，宋PLUS DM-i靠的不只是产品力出色，还有更能打的定价策略，14.68万-16.98万的官方定价，要比同类型合资混动SUV低很多。而且其整车机械素质也不差，4705mm车长+2765mm轴距，车内乘坐空间能满足一般家用。动力是这款车最大竞争点，既能达到省油目的，也能保证一定驾驶乐趣，混动宋PLUS供不应求也在情理之中。

不只是比亚迪快速布局混动车型，长城汽车也没闲着，下半年多款同类型SUV将到来，譬如WEY玛奇朵。目前新车玛奇朵处在预热阶段，据悉会在成都车展期间公布预售价，官方价格还没出来小道消息满天飞，该车或会选在15万左右起步，这样一来跟宋PLUS DM-i拉不开多大差距。

车怎么样呢？WEY玛奇朵外观延续家族风设计，超大尺寸进气格栅，以及标准城市SUV的车身、车尾处理方式，给人留下深刻印象。动力上，该车将搭载智能混动DHT系统，关键数据有综合功率能够达到140kW，百公里加速在8.5秒左右，工信部申报4.7L/100km的超低油耗。

国产车阵营，素来有“理科男”之称的奇瑞汽车，下半年也在布局混动车市场，其中混动瑞虎8PLUS是重中之重。该车曾亮相上海车展获得大家关注，随后申报，而在申报信息中，大家就发现这款车很给力，譬如百公里综合油耗在1.3L左右。能取得这样出色油耗成绩，要归功于混动DHT系统，不仅燃油经济性高，动力输出同样强劲儿，百公里加速小于5秒。

外观以及内饰延续瑞虎8PLUS经典造型，大概会在9月或10月上市，届时价格网传18万起步。随着比亚迪、长城以及奇瑞等车企入局，混动车型市场越来越热闹，不过该领域是有一定技术门槛的，特别是想要做出好产品，需要深厚技术支撑，而不是简单组合在一起。大家觉得，下半年谁会取胜呢？

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