售价下调＋两种前脸，新款帕萨特正式上市，能否打个翻身仗？

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8月26日新款帕萨特正式上市，指导价为17.99-25.09万元，7款燃油版+3款PHEV版车型，相比老款18.59-28.29万元的售价区间，新车的定价还是挺有诚意的，降低了准入门槛，顶配车型更是便宜了3万多，当然老款车型优惠力度挺大，性价比也不错，不着急的可以等新款帕萨特后期的优惠。

作为中期改款车型，新款帕萨特前脸变化较大，提供了两种不同风格的设计供消费者挑选，普通版偏稳重风，中网的点阵格栅较为细长，中间还有一条贯穿式的LED灯带连接两侧大灯，相同的设计在星空版上也有呈现；星空版的中网类似“满天星”样式，夸张个性的前包围，星空版运动气息更强。

车身没有太大变化，延续了老款的造型，不过新的轮圈还挺有时尚感的，新车的尺寸进行了微调，主要是长度提升了15mm，具体三围是4948/1836/1469mm，轴距依旧是2871mm。尾部换装了当下流行的贯穿式尾灯，帕萨特的英文镶嵌其中。

新款帕萨特的内饰跟老款车型如出一辙，沉稳低调的风格，对于年轻人来说不是很讨喜，你说比较运动的星空版也是这套内饰，大喵觉得有点不是很搭，大众经典的T字型中控布局，内嵌式中控屏，全新三幅式方向盘算上一个小改动了，没有太多惊喜，有一说一有点跟不上时代。

配置上，标配主副+前排+前后头部气囊、ESP、倒车雷达、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、8（10.2）英寸液晶仪表、8英寸中控屏、语音识别、车联网、LED大灯+日行灯、自动头灯、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等，入门级的商务版比较一般，可以考虑精英版车型，功能更丰富齐全，该有的基本上都给配上了。

新款帕萨特动力上还是我们熟悉的总成，1.4T和2.0T高低功率涡轮增压发动机，匹配的是7档双离合变速箱，没啥太多值得说道的，新车还有1.4T插电混动系统的车型，匹配6档双离合变速箱。

写在最后：

新车看完了，给大喵留下最大印象的就是两种不同风格的前脸造型了，其他真的是乏善可陈，曾经那个B级车的标杆车型，自中保研碰撞测试后，再加上大众颗粒捕捉器带来的影响，口碑和销量一落千丈，同级里比不上雅阁、凯美瑞以及同门的迈腾。

官方应该也意识到了，品牌的光环难以为继曾经的辉煌，降价或许是唯一的出路，坐等上市后更大的优惠力度，不知道还有多少人愿意给它机会。

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