从近60万降至46.6万，这台德系SUV与保时捷卡宴同平台，却无人识货

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从近60万降至46.6万，这台德系SUV与保时捷卡宴同平台，却无人识货

导读：最低配车型从近60万降至46.6万，这台德系SUV与保时捷卡宴同平台，却无人识货！从12缸变4缸，价格直降100万，这台大众SUV排量越小越香，可惜市场销量不佳！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是大众途锐。根据国内汽车市场最新的销量数据分析，进口大众途锐在2021年7月份的销量为1260台，与2021年6月份销量数据相比，环比下滑了15.94%，在整个国内SUV市场综合排名第147位。

进口大众途锐在2021年1-7月份的累计销量只有11128台，与2020年1-7月份的累计销量数据相比，同比上涨了16.67%，月均销量为1589台，与同级别主流热销车型还有很多的差距。虽然销量不佳，但是大众途锐这款车的强大自身实力和目前的性价比，绝对可圈可点。

十三年前，大众曾经推出了6.0L W12版途锐，当时也是国内汽车市场第一款12缸SUV，堪称为“公路霸主”，售价达到了158万元，与路虎揽胜、保时捷卡宴“平起平坐”。如今从12缸变为4缸，价格也降了100万，整体市场竞争力大幅提升！作为一款与宾利添越、奥迪Q7、保时捷卡宴来自于同一个MLB Evo平台的SUV车型，大众途锐在市场价格方面，可以说是非常厚道！

有一说一！为了提升市场销量，大众汽车在终端价格方面，也是诚意十足！2021款 2.0TSI 领航特别版大众途锐，作为丐版车型，搭载2.0T+8AT动力系统，当初上市指导价格为59.18万，如今的参考最低成交价仅为46.18万，新车直降13万，整体性价比超高，可惜依旧无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！

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