年轻人第一台比亚迪，就是它了

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海豚不是我们熟悉的比亚迪。以往比亚迪的卖点，都偏向务实。例如汉在20万电动轿车里，以舒适静谧作为卖点。宋PLUS DM-i则是以可油可电，超低使用成本，让自己供不应求。

去到海豚，则是大胆玩个性。尤其是内饰，很明显设计优先度，会高于实用性。为了挡杆台有飘逸的造型，没有了传统扶手箱。仪表台前方有个大大凹槽，也是单纯为了好看，并没有任何功能。

至于驾驶方面，海豚在有限成本里，取舍方向很明确，就是做好市区体验。60km/h以下行驶，电门反应很敏感，胎噪被压得很低，悬挂很柔韧，可以说有一定的高级感。

快跑之后，就悬挂余震变多，风噪开始上来，加速也变得平淡。不过考虑到成本，既然不能面面俱到，倒不如单点突破。

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