特斯拉申请成为德克萨斯州的电力供应商

最近大家可能也是在找关于特斯拉申请成为德克萨斯州的电力供应商相关内容吧？为了整理这篇内容，我特意和朋友，还有公司身边的同事，沟通了很久...也在网上查阅了很多资料，总结了一些关于的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，接下来一起来了解一下吧，希望通过对“特斯拉申请成为德克萨斯州的电力供应商”的相关介绍，对大家有所帮助！

特斯拉申请成为德克萨斯州的电力供应商

2015年4月30日，特斯拉汽车公司首席执行官埃隆•马斯克在加州霍桑的一次活动中展示了特斯拉为企业和公用事业公司提供的能源电池。

根据特斯拉本月向德州公共事业委员会提交的申请，特斯拉希望直接向德克萨斯州的客户销售电力。

该应用程序是在特斯拉公司（Tesla）在德克萨斯州安格尔顿（Angleton，Tesla）开始建造大型电池的基础上开发的，其目标是将一个100兆瓦的储能系统连接到电网。德克萨斯月刊第一份报告是由特斯拉的全资子公司特斯拉能源投资公司提交的。

特斯拉它还在世界各地建立了多个公用事业规模的储能系统，包括一个在洛杉矶以东，另一个在加州蒙特利，还有两个在澳大利亚——一个在维多利亚州吉隆，另一个在南澳大利亚阿德莱德。

然而，特斯拉并没有成为建立这些系统的零售电力供应商。相反，特斯拉制造的大电池往往在能源生产、储存和消费方面帮助其他公司。

今年2月，一股寒流袭击了德克萨斯州，数百万居民一连几天没电没水。

一些官员起初指责可再生能源的间歇性，尽管该州主要依靠化石燃料。

后来发现，州立法者和监管者，包括公共事业委员会和德克萨斯州铁路委员会（该委员会本应监管石油和天然气行业）忽视或软化了修复和防止德州电网更多漏洞的要求。在之前的大停电之后，专家们呼吁采取防风雨设施和涡轮机等措施，通过适当的绝缘和加热器来发电。

德克萨斯州的电网与美国其他地区隔绝，因此其他州的电力输送无法缓解那些受困于寒冷的地区。相反，德州电网由德州电力可靠性委员会（简称ERCOT）管理，这是一个非营利性组织，主要负责安排德克萨斯州2500多万户家庭的电力供应。

马斯克的名字没有直接列在特斯拉能源投资公司的申请表上。特斯拉监管信贷交易主管安娜•斯图尔特（anastewart）是该子公司总裁的掌舵人。

正如CNBC之前报道的那样，马斯克的电动车和太阳能电池板公司已经能够增加利润这些年来绿色信贷的销售。例如，在2020年第二季度，监管信贷销售额大于公司的自由现金流，相当于特斯拉该季度净利润1.04亿美元的4倍多。

需要它们的企业——通常包括汽车制造商、石油和天然气供应商以及零售能源供应商——购买环境监管信贷，以遵守限制其每年温室气体排放量的法规。

根据她的简历，这是申请的一部分，斯图尔特自2017年以来帮助特斯拉从监管信贷中净赚了38亿美元。

如果特斯拉能源公司获得德克萨斯州电力零售供应商的批准，特斯拉能源投资公司（Tesla Energy Ventures）将聘用特斯拉能源部门的员工，在该州招揽销售并提供客户服务。特斯拉的申请还指出，它将与Engie Energy Marketing合作制定日程安排。

以上就是一些关于特斯拉申请成为德克萨斯州的电力供应商的相关内容以及这类内容周边的一些相关知识点，希望通过的介绍，对大家有所帮助！后续我们还会更新更多关于的相关资讯内容，关注我们，每日了解最新热点资讯，关注社会动态！